بعد مجموعة السيارات الناجحة من طرازات vRS التي قدمتها سكودا، قرر صانع السيارات التشيكي بناء سيارة ستايشن واجن بنفس المحركات والمواصفات. تم الكشف عنها في مهرجان جودوود للسرعة في عام 2013.
بعض الآباء يرغبون في سيارة تناسب العائلة بأكملها، ولكن بعد أن يتم توصيل باقي أفراد العائلة إلى المدارس أو أماكن العمل، قد يستخدم الطريق المتبقي بسرعة أكبر. كانت سيارة ستايشن واجن vRS هي بالضبط النوع المطلوب، بمحرك قوي يتناسب مع حجم السيارة. كانت هاتشباك رياضية محشوة في جسم ستايشن واجن. هذه كانت الجيل الثالث من Octavia RS Combi، مزودة بعجلات رياضية المظهر، وسبويلر سقف في الخلف، ومصد أمامي وهالة هجومية. كانت أقوى وأسرع سيارة سكودا تم تصنيعها في زمان إطلاقها. من الداخل، كان هناك مساحة كافية لخمس ركاب، لكنها تضمنت مقاعد أمامية على شكل دلوقي مع دعائم عالية جيدة لمنع الانزلاق أثناء المناورات السريعة. كانت لوحة القيادة ومجموعة العدادات مشتركة مع طرازات Octavia الأخرى، لكن عجلة القيادة كانت مختلفة، مع مناطق أكثر قبضة للأصابع. أكملت دواسات الألمنيوم الصورة الرياضية للسيارة. تحت الغطاء، كانت سيارة Octavia RS ستايشن واجن متوفرة بخيارين من المحركات: محرك بنزين تربو بقدرة 2.0 لتر أو محرك ديزل تربو بقدرة 2.0 لتر. تم تجهيز كلا النسختين كمعيار بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، ولكن كانت هناك خيار بنقل حركة أوتوماتيكي DSG (قبض مزدوج) بقائمة الخيارات.
محركات البنزين
محركات الديزل