عن السيارة

كانت شركة السيارات التشيكية تخطط لإطلاق نسخة RS iV من Octavia Combi في معرض جنيف للسيارات لعام 2020، لكن عندما دخل العالم في حالة إغلاق، اضطروا إلى إلغاء خططهم وإيجاد طريقة أخرى لعرض السيارة.

في أوائل عام 2020، تجمدت أوروبا بسبب وضع الجائحة، وتم إلغاء جميع معارض السيارات. تم إلغاء الخطط واضطرت شركات السيارات إلى إيجاد حلول جديدة لعرض أحدث منتجاتها. بعض الشركات، مثل سكودا، لجأت إلى الإنترنت وبذلت جهدًا كبيرًا لجذب الناس لرؤية منتجاتها، وهكذا ظهرت Octavia Combi RS iV أمام المشترين المحتملين. ولسوء الحظ، تم إغلاق مصنع الشركة في مْلادا بوليسلاف، لذا لم يستطع الإنتاج الاستئناف إلا في صيف 2020. ولكن بالنسبة لعشاق العلامة التجارية، كان الانتظار يستحق العناء، حيث كانت أول سكودا تحمل شعار RS وتتميز بمحرك هجين قابل للشحن. كانت لدى سكودا علاقة طويلة برياضة السيارات وحاولت استغلال هذه الميزة عند إنشاء Octavia RS. بالإضافة إلى ذلك، لم يمانع العملاء في امتلاك سيارة عائلية على شكل استيشن واجدة تقدم أداءً رياضيًا، لذا جاءت Combi RS iV بشكل طبيعي مثل Golf GTi ضمن باقي مجموعة Golf. نتيجة لذلك، تميزت هذه النسخة بنفس الواجهة الأمامية لشقيقتها الهاشباك، Octavia RS iV. كما تضمنت مظهرًا عدوانيًا مع شبكة أمامية علوية سوداء ومسامير تحتضن مدخل هواء على شكل حرف A تحاذيهما زوج من الفتحات ذات الشكل الخماسي، والتي تحتوي على مصابيح ضباب LED. الأشكال المثلثية والخطوط الواضحة من منحناها تشبه لغة التصميم المكعب للعلامة التجارية. خط الوسط الصاعد وأعمدة B وC المُظلمة خلقت صورة سيارة shooting brake، رغم أنها لم تكن كذلك. انتهى السقف الممتد بجناح خلفي يزين الباكاج المنحدر إلى الأمام. على عكس باقي المجموعة، ارتدت نسخ RS iV من Octavia عجلات سبائكية قياس 19 بوصة، مما أبرز الأقراص الكبيرة للمكابح في الأمام. في الخلف، أضافت الشركة للعجلات العادم المزدوجة التي تبرز من تحت المصد الأمامي. في المقصورة الداخلية، استقبلت سكودا عملاءها بمجموعة عدادات رقمية للسائق ونظام معلومات وترفيه يعمل باللمس ووُضع فوق الكومة المركزية. بالنسبة للركاب الأماميين، قامت الشركة بتركيب زوج من المقاعد الرياضية ذات مساند رأس مدمجة. كانت هذه المقاعد مفصولة بواسطة وحدة وسطية ضيقة تحتوي على محدد السرعات وبعض مناطق التخزين. في الخلف، وبفضل السقف الممتد، استمتع الركاب بمساحة رأس أكبر. مثل شقيقتها الهاشباك، تميزت Octavia Combi RS بمقعد بنش قابل للطي المقسم (60/40) الذي وسع صندوق الأمتعة من 640 لترًا (22.6 قدم مكعب) إلى 1,700 لترًا (60 قدم مكعب). تحت الغطاء، كانت Octavia RS متوفرة إما بمحرك هجين أو بمحرك هجين قابل للشحن. كلتا النسختين تم تجهيزهما بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (بدقة مزدوجة) يرسل القوة إلى العجلات الأمامية.