عن السيارة

كشفت سكودا عن إصدار مُجدد لفئة أوكتافيا كومبي في عام 2017 وقدمت واجهة أمامية جديدة مميزة لأحد أفضل منتجاتها مبيعًا.

نظرًا لأن معايير الانبعاثات Euro6d-Temp أصبحت إلزامية في أوروبا، والتي تعد أحد أهم الأسواق لصانعة السيارات التشيكية، كان يتعين تعديل أوكتافيا وفقًا لذلك. لكن سكودا قدمت المزيد من التحسينات، ليس فقط من خلال تشكيل جديد للمحركات ومجموعة جديدة من عجلات الألمنيوم الخفيفة ضمن قائمة الخيارات. أحد أكثر أجزاء السيارة جدلاً كان جزءها الأمامي، حيث تميزت أوكتافيا بتصميم مصابيح أمامية مقسمة. بعضهم رأى أنها تشبه تلك المثبتة على طراز مرسيدس-بنز الفئة E من نفس الفترة، لكن سكودا ادعت أنها تتبع أسلوب التصميم التكعيبي. كانت الشبكة الواسعة المزودة بشقوق عمودية سوداء تملأ المسافة بينها وتتميز بوجود تجويف صغير في الجزء العلوي لوضع الشعار. خط السقف الممتد والنوافذ الخلفية الجانبية المطلية اختياريًا كانت جزءًا من حزمة الكومبي (ستايشن واجن)، وكذلك مصابيح التايل الجديدة LED ذات العدسات المدخنة. من الداخل، قدمت الصانعة التشيكية نظام معلومات وترفيه جديد، مما أتاح للسائق فحص النوافذ أو مستوى الوقود عن بُعد من خلال الهاتف الذكي. كما تم تجهيز أوكتافيا كومبي 2017 بأنظمة أمان نشطة وسلبية محسنة، مثل التعرف على علامات المرور أو الفرملة الطارئة في المدينة، بما في ذلك حماية المشاة. كانت مساحة صندوق الأمتعة واسعة، حيث تقدم 610 لترًا (21.5 قدم مكعب)، والتي يمكن توسيعها لتصل إلى 1,740 لترًا (61.4 قدم مكعب) عن طريق طي المقاعد الخلفية بالكامل. تحت الغطاء، استبدلت سكودا وحدات البنزين السابقة سعة 1.2 لتر بمحرك صغير أكثر سعة 1.0 لتر وتوربو مشتقة وحافظت على وحدة توربو بسعة 1.4 لتر وبقدرة 150 حصان. بالنسبة للإصدارات التي تعمل بالديزل التوربيني، قدمت فقط اثنين بدلاً من خمسة كما في النسخة غير المجددة.