في عام 2019، قدمت سكودا جيلًا جديدًا تمامًا، الرابع، لطرازها الناجح أوكتافيا، مع تصميم متاح إما على شكل هاتشباك أو ستايشن واغن.
الجيل الرابع من هذا الهاتشباك المدمج والطويل بشكل غير عادي للسوق الأوروبي يشارك قاعدة تصميمه مع فولكسفاغن جولف وأودي A3 على سبيل المثال. أثبتت منصة MQB نجاحها رغم عيوبها في الإصدارات الأساسية من أوكتافيا، التي تضمنت شاسيه التواء في الخلف بدلاً من التعليق المستقل كما في باقي أجيال أوكتافيا. ومع ذلك، نجحت السيارة بفضل محركاتها الموفرة للوقود، وتصميمها الجريء، والحلول الذكية مثل المظلة داخل باب السائق ومكشطة الثلج المخزنة بالقرب من باب الوقود. اتباعًا لنفس لغة التصميم المكعب للعلامة التجارية، كان الجيل الرابع من أوكتافيا يتباهى بمصابيح أمامية ذات أشكال زاوية مزودة بأضواء نهارية على شكل L بداخلها. يوجد اثنان من هذه الأضواء داخل كل مصباح أمامي، محاولين إضفاء مظهر عدواني. أحد أهم التغييرات في لغة تصميم السيارة كان الشبك الأمامي، الذي اكتسب شكلًا سداسيًا واسعًا محاطًا بتشطيبات كروم وشرائح عمودية داكنة لجميع الفئات. تحته، يحتوي المصطبة على شبكة أمامية أقل وأضيق يمكن أن تستوعب مصابيح الضباب LED، مُقدمة كخيار أو مُضمنة كميزة قياسية حسب إصدار المحرك. من الجانبين، تتميز أوكتافيا بخط الخصر الصاعد الذي يبرز مع الألواح المنحوتة للأبواب. كانت تصميم الأبواب الخلفية ترقية مقارنة بسابقها، حيث تضمنت انتفاخًا نحو منطقة نهايتها، مما أوجد شكلًا زاويًا للنوافذ. في الخلف، على الرغم من مظهر السيارة كسيدان، إلا أنها تحتوي على بوابة خلفية مزودة بنافذة مائلة إلى الأمام. أخيرًا، في الخلف، كانت مصابيح الخلفية LED الحادة مقسمة بين الألواح الربعية والبوابة الخلفية. قدمت سكودا أوكتافيا بمجموعة واسعة من الخيارات الداخلية. بينما تميز النموذج الأساسي بمقاعد قماشية وعدادات أساسية، تفتخر الفئات العليا بتنجيد الألكانترا، دواسات الألمنيوم، وشاشة لمس بأسلوب عائم لنظام المعلومات والترفيه موضوع فوق وحدة التحكم المركزية. علاوة على ذلك، يمكن للعملاء الحصول على السيارة مع مجموعة عدادات رقمية كاملة وكميزة عرض أمامي للمرة الأولى في أوكتافيا. يمكن للركاب الأماميين الاستفادة من المقاعد المدفأة والمهوية، التي كانت ضمن قائمة الخيارات، بالإضافة إلى عجلة القيادة المدفأة. في الخلف، يمكن لمقعد المقعدين القابل للطي بنسبة 60/40 استيعاب راحتي راكب بشكل مريح، مع وجود مساحة كافية لراكب في الوسط. بالنسبة لحزمة الأمان، قدمت سكودا للعملاء خيار الحصول على السيارة مع نظام التعرف على إشارات المرور، التحكم التكيفي في السرعة، مساعد حفاظ المسار، ونظام الفرامل الطارئة التلقائي. تحت الغطاء، جاء الجيل الرابع من أوكتافيا مزودًا بمجموعة واسعة من المحركات تتراوح بين 110 حصان (108 hp) و204 حصان (201 hp) مع أنظمة دفع أمامي أو دفع كلي. كانت علبة التروس اليدوية بست سرعات هي المعيار في الإصدارات ذات المواصفات الأدنى، بينما حصلت الفئات العليا على ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (بدفع مزدوج القابض).
محركات الديزل
المحركات الهجينة
محركات البنزين