قامت سكودا بتحديث مجموعة سيارات ييتي في عام 2013، محققة تحسينًا كبيرًا في مظهرها وترقية محركاتها لتتوافق مع معايير التلوث الأوروبية الجديدة.
تطبيق معايير التلوث الأوروبية Euro 5b في يناير 2013 أجبر المزيد من شركات صناعة السيارات على تحسين مركباتها. لم يعد الأمر يتعلق بانبعاثات المحرك فقط، بل شمل أيضًا أنظمة الأمان وعامل إعادة تدوير السيارة. كان على سكودا تحسين ييتي بعد أربع سنوات من طرحها في السوق، وكانت عملية التجديد أشبه بتغيير التصميم العام أكثر من مجرد تعديل بسيط. في حين كان للطراز السابق مصابيح ضباب مميزة محاطة بمجموعة منفصلة بجانب المصابيح الأمامية، ظهرت ييتي 2013 بواجهة أمامية جديدة بالكامل. أسلوب التصميم المكعب مع المصابيح الأمامية المستطيلة والمظهر البارز لدرع السفلية منح كروس أوفر وقفة أكثر جرأة. العمود C والإطار الباب الأسود جعلا السيارة تبدو كبيك آب مع لوح نافذة أطول. في الخلف، أعادت شركة صناعة السيارات التشيكية تصميم المصابيح الخلفية بخطوط واضحة تشكل حرف C من كلمة "Clever". من الداخل، تضمنت ييتي ترقيات صغيرة على لوحة القيادة، وعجلة قيادة جديدة تحتوي على المزيد من الأزرار وشعاع سفلي مجوف (حسب مستوى التجهيز). وبفضل نظام الإعلام والترفيه الجديد، كان بالإمكان تركيب كاميرا للرؤية الخلفية في السيارة. تم اختيار أربعة محركات ديزل وثلاثة محركات بنزين لسكودا ييتي 2013 - جميعها مزودة بشاحن توربيني وحقن مباشر. تراوحت طاقة الأداء من محرك 1.2 تسي بقوة 105 حصان إلى محرك 2.0 تدي بقوة 170 حصان. تم تركيب نظام الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي من الجيل الخامس مع اقتران هالدكس حسب مواصفات المحرك.
محركات الديزل
محركات البنزين