بعد انتهاء المشروع المشترك بين مرسيدس-بنز وسواتش، حاول الصانع الألماني للح汽车 الحفاظ على علامة سمارت حية وأطلق الجيل الثاني من هذه السيارة الصغيرة في عام 2007.
كانت سمارت مشهورة بالفعل في أوروبا، وكان عملاؤها يحبونها لأنها يمكن ركنها في كل مكان بفضل حجمها الصغير جداً. مثل سابقتها، كان الجيل الثاني من سمارت فورتو متاحاً أيضاً بإصدار مفتوح السقف. كان فورتو 2007 أطول قليلاً من سابقتها، مما كان مناسباً لنقل ركبتين بداخلها. في الأمام، تتميز بمصابيح أمامية على شكل البوميرانغ فوق الشبكة المبتسمة. كان الإصدار المفتوح السقف يحتوي على مجموعة من العوارض فوق الأبواب يمكن إزالتها لتجربة مفتوحة كاملة. لحسن الحظ، كان صندوق السيارة كبيراً بما يكفي لاستيعابها أثناء التجوال في المدينة مع طي السقف خلف المقاعد. في الداخل، كان الركاب يتمتعون بمساحة واسعة. ساهمت وضعية الجلوس العالية والمنطقة الزجاجية الكبيرة حول المقصورة في تقليل أي شعور بالضيق. علاوة على ذلك، مع طي السقف القماشي في الخلف، كان لدى الركاب تجربة أفضل. ومع ذلك، في حالة هطول المطر، استغرق تغطيته وقتاً أطول بسبب العوارض القابلة للإزالة فوق الأبواب. لهذا السبب، لم يفعل ذلك معظم العملاء إلا إذا كانت احتمالات الأمطار معدومة. تضمن مجموعة العدادات الجديدة عداد سرعة واسع أمام السائق مع شاشة LCD في الأسفل. في وسط لوحة العدادات العلوية، قدمت سمارت خياراً لعداد الثورات والساعة. تحت أرضية الصندوق، قدمت سمارت خياراً لمحركات البنزين أو الديزل ونظام MHD (نظام القيادة الهجينة الصغيرة) الذي اشتمل على مولد بادئ يعمل بالحزام. ساعد هذا النظام السيارة في زيادة كفاءة استهلاك الوقود.
محركات البنزين
محركات الديزل