الجيل الثاني من سمارت فورتو تم طرحه في السوق في يوليو 2016. وكان نتيجة للتعاون بين مرسيدس-بنز وصانع السيارات الفرنسي رينو.
قطعت سمارت شوطاً طويلاً منذ نموذجها الأول الذي تم عرضه في عام 1998، لكن الفكرة بقيت كما هي. سيارة قصيرة جداً بمحرك خلفي وناقل حركة دفع خلفي. كانت السيارة موفرة جداً في استهلاك الوقود ولها مظهر أنيق. من الخارج، شكل السيارة ذو الصندوقين يتميز بنفس الجبهة القصيرة جداً، حيث قد يظن البعض أنها الصندوق الخلفي. لكنها لم تكن كذلك. واجهة السيارة تضم شبكة مبردة وزوج من المصابيح الأمامية بتصميم أصلي لم يُشاهد في سيارات أخرى. المصد الأمامي الكبير يحتوي على أضواء الضباب بجانبه السفلي. من الجانب، كما في الجيل الأول من سمارت فورتو، تتميز خلية الأمان بلون مختلف عن باقي لوحات السيارة. داخل السيارة، توجد مقاعدان كالمعتاد، ولكن مع مساحة واسعة للركاب. تصميم غير تقليدي للوحة القيادة يعرض عداد السرعة أمام السائق واثنين من المقاييس الإضافية فوقه في الوسط. في وسط الكومة، تم تركيب شاشة تعمل باللمس للترفيه معلوماتي كخيار. المساحة الصغيرة للصندوق الخلفي يمكن توسيعها بطي ظهر مقعد الراكب. مميزات السيارة لم تكن في أوقات التسارع أو سرعة الانعطاف. كانت موفرة للوقود ويمكنها الدوران في مساحة 8.75 أمتار (28.7 قدم) بين الجدران. كما كانت أيضاً أقصر سيارة في السوق الأوروبية. كانت متوفرة بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي للمحركات التي تعمل بالبنزين. بالنسبة للمحرك الكهربائي، لم يكن بحاجة إلى أي صندوق تروس.
محركات البنزين