عن السيارة

أصغر سيارة في السوق الأوروبية، SMART ForTwo، تلقت دفعة في منتصف دورة حياتها عام 2003 للنسخة الكوبيه وأعيدت تصميم السيارة الصغيرة.

بعد انفصال مرسيدس-بنز وصانع الساعات Swatch، كان على صانع السيارات الألماني التعامل مع العلامة التجارية الجديدة وشركة MCC (شركة السيارات الصغيرة). على الرغم من أنه لم يكن لديه أي خبرة في المركبات الصغيرة الحجم، فقد تقدَّم وأطلق السيارة بمحركات الاحتراق الداخلي. أما Swatch فقد فشلت حيث قالت مرسيدس-بنز إن الوقت لم يكن مناسبًا لمركبة تعمل بالكهرباء فقط، وكانت على حق. في المركبات الأكبر، قد يكون من الأسهل إنشاء خطوط جديدة أو إضافة تفاصيل خارجية إضافية يمكن أن تميز النسخة المجددة عن نظيراتها غير المجددة. ومع ذلك، في سيارة صغيرة بحجم صندوق الهاتف، كان الأمر أكثر تحديًا. ومع ذلك، قامت فريق التصميم بعمل ممتاز. كانت هناك زوج جديد من المصابيح الأمامية بشكل يشبه الرقم 8 المائل والمشوه في الأمام. في الخلف، كانت أضواء الخلفية تحتوي على نظام ثلاث مصابيح، مرتبة عمودياً على الزاوية، تحيط بالجانب السفلي لقفل الباب الخلفي القابل للطي. في الداخل، استخدمت SMART عداد سرعة واسع أمام السائق، مركب على عمود القيادة. قدم صانع السيارات زوجًا إضافيًا من العدادات المركبة أعلى لوحة العدادات لعداد التاكوومتر وساعة كخيار. كانت ساعة فعلية تناظرية. كان هناك اختيار من ثلاثة محركات مركبة تحت الصندوق الخلفي. قامت مرسيدس-بنز بترقية جميعها من نسختها غير المجددة. كانت لا تزال السيارة بأصغر محرك ديزل تربيني في العالم.