عن السيارة

بصفتها سيارة حضرية، كانت سمارت فورتو سيارة صغيرة بمحرك صغير، مصممة للتنقل اليومي في المدينة.

كما أن سمارت الصغيرة كانت توفر استهلاكًا جيدًا للوقود، لكنها لم تكن أكثر السيارات الحضرية تميزًا في السوق. كانت السيارة الفرعية ذات المقاعد المزدوجة متاحة على هيئة هاتشباك كوبيه أو قابلة للتحويل بنسختين من التجهيزات: Pure و Passion. شملت نسخة Pure عجلات مقاس 15 بوصة، عجلة قيادة مكسوة بالجلد ودخول بدون مفتاح. لم يقدم الطراز الأساسي تكييف الهواء كخيار قياسي، بل كانت الخاصية متاحة كخيار منفصل. أضافت نسخة Passion خيارات نسخة Pure وشملت عجلات سبائكية، سقف زجاجي، مرايا كهربائية مدفأة، نوافذ كهربائية وعجلة قيادة أكثر رياضية. شملت خيارات التجهيز الأعلى تكلفة إطارات أوسع، طلاء معدني، أضواء نهارية LED، أضواء ضباب، أضواء أوتوماتيكية، مساحات اوتوماتيكية، مثبت سرعة، مقاعد مدفأة، نظام صوتي مطور بأربع سماعات، شاشة تعمل باللمس مع نظام ملاحة وبلوتوث. كانت سمارت مزودة بمحرك 1.0 لتر خلفي يولد 70 حصان، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي يدوي بخمس سرعات (قبضة واحدة). لم يكن ناقل الحركة الأكثر سلاسة. من ناحية السلامة، كانت سمارت مجهزة بوسائد هوائية جانبية سقفية، وسادات هوائية للحملات الركب، نظام مانع انغلاق المكابح (ABS)، مساعد الثبات عند التسلق، نظام التحكم بالثبات والتحكم بالجر. على الرغم من أن سمارت لم تكن سيارة باهظة الثمن في طرازها الأساسي، إلا أن الطراز الأساسي لم يقدم الكثير مقابل قيمته.