عن السيارة

نتيجة للتعاون بين مرسيدس-بنز وصانع الساعات السويسري سواتش، كانت سيارة سمارت سيتي كوبا أصغر سيارة على الطرق الأوروبية، وحطمت الأرقام القياسية في عام 1998.

جمع هذا التعاون بين الهندسة المتقدمة للسيارات ودقة صناعة الساعات ليؤدي إلى هذه السيارة الصغيرة جداً التي تستطيع نقل شخصين بأمان في المدن الأوروبية المزدحمة. كان تصميم السيارة كاملاً مبنياً على عامل ثلاثة: حيث تضمنت خلية أمان تسمى Tridion، وثلاثة أبواب (اثنين بالإضافة إلى باب خلفي)، وثلاثة نتوءات على عجلاتها. كانت السيارة على شكل بيضة قصيرة جداً لدرجة أن سيارتين من نوع سمارت يمكن أن يتم ركنهما في نفس المكان المخصص لسيارة واحدة. علاوة على ذلك، صانع السيارة بنى السيارة بألواح بلاستيكية يمكن إزالتها واستبدالها في المرآب بواسطة المالك. في المقدمة، كانت هذه السيارة بطول 2.5 متر تتميز بزوج من المصابيح الأمامية مثبتة عالياً فوق الصدام لحمايتها بشكل أفضل من صدمات عربات التسوق. بدأت زجاجيتها بواحة سقف مائلة ومجموعة من النوافذ الصغيرة خلف الأعمدة B، تلتها الخط العمودي الحاد لباب الخلف. على الرغم من وجود شبكة أمامية على الواجهة الأمامية، كان المحرك في الواقع في الخلف، تحت أرضية الصندوق الخلفي. على الرغم من أن المظهر الخارجي كان بسيطاً، إلا أن الداخل كان فسيحاً للغاية. قدم مقعدين لحاملين بحجم بالغ ورف خلفهم كبير بما يكفي لاستيعاب حقيبة ضيقة. كانت لوحة القيادة مصنوعة من البلاستيك وتظهر عداد السرعة في مجموعة أدوات واسعة موضوعة أمام السائق. بين المقاعد، قام صانع السيارة بتركيب عصا التروس وفتحة الإشعال. تحت الصندوق الخلفي، قامت مرسيدس-بنز بتركيب خيارات من المحركات الغازية أو الديزل ثلاثية الأسطوانات مع شاحن توربيني. للأسف، كانت علبة التروس المتتابعة ذات الست سرعات بطيئة بسبب تصميمها غير المعتاد المكون من ثلاث تروس ونظام تخفيض من مرحلتين.