معروض

من الآمن القول إن صانعي السيارات سبايكر قد قطعوا شوطًا طويلًا منذ الفكرة الأصلية للأخوين، صانعي العربات في أمستردام، اللذين أسسا الشركة في عام 1898. لكن الفكرة الأساسية تظل كما هي: صناعة سيارات عالية الجودة ومبتكرة في نفس الوقت. لكن شركة سبايكر التي نعرفها اليوم قد مرت بتحول كبير منذ بدايتها. لا يعلم الكثيرون أن الشركة التي أسسها ياكوبوس وهندريك-يان سبايكر في عام 1898 قد أفلست في عام 1922، رغم الجهود المبذولة لجعلها مربحة. ومع ذلك، كانت سبايكر معروفة في ذلك الوقت بصناعة سيارات موثوقة اعتُبرت "رولز رويس القارة". كانت سيارة 60/80 حصان لعام 1903 سيارة مبتكرة جدًا في ذلك الوقت، بمحرك بستة أسطوانات، دفع رباعي وفرامل على جميع العجلات الأربع. وكان ابتكارًا آخر مثيرًا للاهتمام هو واقي الغبار الحاصل على براءة اختراع والذي تم تركيبه تحت السيارة للمساعدة في منع رفع الغبار على الطرق الترابية. صنعت سيارات سبايكر تاريخًا عندما أتمت ماراثون بيكين إلى باريس الشاق، واحتلت المركز الثاني. بحلول هذا الوقت، كانت الشركة قد رسخت اسمًا لنفسها بالفعل. خلال الحرب العالمية الأولى، بدأت الشركة في إنتاج الطائرات ومحركات الطائرات للحفاظ على استمرار أعمالها. بعد الحرب، استؤنفت إنتاج السيارات لكن سبايكر أفلست في عام 1922 وتم شراؤها من قبل موزع بريطاني. وأخيرًا، عندما نفد المال، أغلقت المصنع أبوابه نهائيًا في عام 1929. لكن العلامة التجارية وما كانت تمثله ظل مترسخًا بعمق في صناعة السيارات. لهذا السبب، في مطلع القرن، في عام 2000، أسس فيكتور مولر ومارتن دي بروين شركة جديدة تحمل اسم سبايكر، مصممين على مواصلة إرث صانع السيارات الهولندي. تبني سبايكر الجديدة سيارات رياضية فخمة وحصرية مثل C8 Spyder وC8 Laviolette. واستمر الإنتاج في عام 2005 مع Spyker C12 LaTurbie وفي عام 2007 مع D12 وC12 Zagato. وتم عرض سياراتهم لفترة وجيزة في حلبة الفورمولا 1 في موسم 2007، مزودة بمحركات فيراري.تاريخ العلامة التجارية

SPYKER

SPYKER