عن السيارة

بدأت الاتفاقية بين مرسيدس-بنز والشركة الكورية سسانغيونغ مع سيارات الدفع الرباعي Musso وKurando المعتمدة على منصات ML الأقدم.

على الرغم من أن طراز تشايفمان لم يكن مبنيًا على منصة مرسيدس، إلا أنه كان مشابهًا لفئة E وفئاتها السابقة من حيث التصاميم الخارجية والداخلية. كان التسارع معتدلاً، حيث كانت القوة تأتي من محرك 3.2 لتر سداسي الأسطوانات قديم الطراز يولد 217 حصانًا. كانت تشايفمان سيارة ثقيلة، ولذلك لم يكن السيدان الفاخر سريعًا جدًا. في الداخل، كان من السهل ملاحظة تأثير مرسيدس في تصميم لوحة العدادات والمقاييس والمفاتيح. كانت مساحة الداخلية واسعة، خاصة لركاب المقاعد الخلفية الذين استمتعوا بالعديد من اللمسات الفاخرة مثل المقاعد الخلفية القابلة للإمالة، وحاملات المشروبات المسخنة والمبردة، وضبط الصوت والمناخ المتاح في المقصورة الخلفية. تجهيز تشايفمان بمزيد من ميزات الراحة والفخامة رفع سعره قليلاً. كان بإمكان تشايفمان أن يتضمن مقاعد سائق كهربائية، مقاعد بذاكرة، تسخين لجميع المقاعد الخمسة، مساعدة في الركن الخلفي ونظام صوتي مكون من 10 مكبرات صوت عالية الجودة. شملت الخيارات الأخرى التحكم التكيفي في السرعة وأنظمة الترفيه المتطورة. أما ميزات السلامة المتوفرة في تشايفمان فشملت وسائد هوائية أمامية وجانبية مزدوجة، برنامج استقرار إلكتروني وABS مع مساعدة فرملة.