بعد أن خرجت من الإفلاس بفضل مجموعة ماهيندرا ومهيندرا الصناعية الهندية، بدأت صانعة السيارات الكورية سانغ يونج في تعزيز قوة علامتها التجارية.
كانت سانغ يونج على وشك تقديم سيارات جديدة في تشكيلتها، وبعد طرازات تيفولي وتيفولي XLV، قامت بتجديد طرازها المدمج كوراندو. صدق أو لا تصدق، كوراندو هو اختصار لـ "الكوري يمكنه القيام بذلك" وأظهر التزامها بالنجاح في فئات الكروس أوفر وSUV. وكان هذا هو التحديث الثاني للجيل الثالث من سيارات SUV المدمجة منذ إطلاقها في 2010. كانت هناك تحديثات طفيفة في التصميم الخارجي. بجانب المصابيح الأمامية الأكثر حدة والمصابيح الضبابية الأكبر، تميز كوراندو 2017 بشراشف منحنية في الشبك الأمامي. في الخلف، لوحظت اختلافات طفيفة، خاصة في تصميم الصدام الذي يختلف قليلاً. لم تكن صانعة السيارات حريصة على تطبيق الكثير من التعديلات لأنها كانت بالفعل في المرحلة الأخيرة لإطلاق جيل جديد من كوراندو. من الداخل، قدمت شركة السيارات ألوانًا جديدة للفتحات ومقودًا جديدًا، اعتمادًا على مستوى التشطيب. بعيدًا عن ذلك، احتفظت بنفس المقاعد الأربعة المريحة وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات لنظام الترفيه الذي يتيح الاتصال بجهاز iPod وتقنية Bluetooth. تحت الغطاء، كان على سانغ يونج تقديم محرك ديزل تربو جديد من فئة يورو 6. وبالتالي، كانت السيارة جاهزة للامتثال للأنظمة الأوروبية. كما كان متاحًا محرك بنزين سعة 2.0 لتر أيضًا. كانت نسخ المحرك متوفرة بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي.
محركات الديزل
محركات البنزين
