عن السيارة

ما يعرف بـ "نقل رباعي مفتوح" من ساسانجنغيونغ موسو كان الخيار الوحيد للشاحنات في كوريا بالسوق.

صغيرة نوعاً ما بالنسبة لشاحنة مزدوجة المقصورة، كانت أبعاد موسو 5095 مم طولاً، 1960 مم عرضاً و1825 مم ارتفاعاً. كما كان يتوفر إصدار بقاعدة عجلات أطول. كانت العملية واحدة من أقوى نقاط موسو، حيث كانت الشاحنة الأكثر رحابة في الفئة. بالإضافة إلى مساحة كبيرة للركاب في الخلف، كان تخطيط المقصورة جيداً للغاية مع عناصر تحكم موضوعة بشكل بديهي والكثير من أماكن التخزين بداخلها، بما في ذلك حوامل الزجاجات في جميع الأبواب. توفير الكثير من الراحة في المقاعد الأمامية جعل من السهل جداً إيجاد وضعية القيادة المناسبة، حيث تم تجهيز موسو بعجلة قيادة قابلة للتعديل من حيث المدى والزاوية. نقطة قوية أخرى كانت الشعور داخل الشاحنة. أو ربما يجب أن نقول داخل النقل الرباعي، لأن موسو لم يكن يبدو كشاحنة، بل كان يتميز بمواد عالية الجودة داخل المقصورة، بالإضافة إلى العديد من الميزات المتوفرة. على الرغم من كونه مثيراً للإعجاب في جوانب عديدة، فإن موسو كان مزوداً بمحرك سعة 2.2 لتر بأربعة أسطوانات بقوة 178 حصان و400 نيوتن متر. قد يُعتبر إخراج القوة متواضعاً بالنسبة للفئة، ومع ذلك، لم تكن موسو ثقيلة مثل الشاحنات الأخرى، حيث كان وزنها يصل إلى 2192 كجم عند تجهيزها بناقل حركة أوتوماتيكي.