Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Tivoli 2015 - 2019

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110

Tivoli 2015 - 2019

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017, 2018, 2019

عن السيارة

حاول صانع السيارات الكوري، سانغ يونغ، تحديث تشكيلة موديلاته وقدّم التيفولي كسيارة كروس أوفر مدمجة الحجم.

بعد تجنب مزيد من الصعوبات، بدأت سانغ يونغ في الارتفاع مجددًا بفضل مالكها الجديد ماهيندرا وماهيندرا. كان أحد أول مشاريعها هو التيفولي، الذي إذا كُتب بالعكس يقصد "أنا أحبه". على الرغم من أنهم فقدوا حرف "e" في العملية، إلا أنها كانت استراتيجية تسويقية جيدة. كان من المفترض أن تخرج السيارة صانع السيارات من مشاكله، وقد فعل ذلك بالفعل. لكن للأسف، كانت إحدى أكبر مشكلات الشركة هي وعي العلامة التجارية. على الرغم من جودة السيارة، إلا أنها لم تكن النجاح الكبير الذي كانت سانغ يونغ تأمله. في السابق، كانت سيارات سانغ يونغ تعاني من تصميم ضعيف، لكن التيفولي كانت سيارة مختلفة تمامًا، بمفهوم تصميم نظيف بدأ من صفحة بيضاء. كانت مصابيحها الأمامية المائلة قليلاً تحيط بشبك ضيق يضم شقًا وشعار الشركة في الوسط. تم ضمان التبريد من خلال شبكة تبريد منخفضة التركيب في الحافة. لم تكن أقواس العجلات المتوسعة وألواح الأبواب المنحوتة سوى مفاهيم تصميم من صانعي سيارات آخرين. وبفضل العمود B المظلم، بدت السيارة أطول، في حين أضافت الأعمدة C المائلة إلى الأمام لمسة من مفهوم السقف العائم. تتميز المقصورة الداخلية بتصميم جميل ونظيف، مع توفر عدة ألوان للوحة القيادة، وليس فقط الأسود أو الرمادي. وبفضل المقاعد المرتفعة التركيب، كان هناك مساحة كافية لأربعة ركاب بالغين. في مجموعة العدادات، وضع صانع السيارات دائرتين كبيرتين لعداد السرعة وعداد الدوران، بينما توجد شاشة TFT رقيقة بينهما تعرض معلومات الكمبيوتر على متن السيارة. تحت الغطاء، زودت سانغ يونغ السيارة بخيارين من المحركات: ديزل توربيني ومحرك بنزين طبيعي الشفط. كلاهما كان مرتبطًا بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، مع أنظمة دفع أمامي أو دفع رباعي.

المواصفات

محركات البنزين

1.6L 6AT AWD (128 HP)
1.6L 6MT FWD (128 HP)
1.6L 6MT AWD (128 HP)
1.6L 6AT FWD (128 HP)

محركات الديزل

1.6L 6MT FWD (115 HP)
1.6L 6AT FDW (115 HP)
1.6L 6MT AWD (115 HP)
1.6L 6AT AWD (115 HP)