عن السيارة

تمامًا مثل شقيقه، تويوتا GT86، خضعت سيارة BRZ لعملية تجديد في عام 2016، بعد أربع سنوات من إطلاق الطراز في السوق.

مع النسخة المحدثة، حاولت سوبارو مواكبة منافسيها. بعيدًا عن التصميم الخارجي للسيارة، سعت الشركة اليابانية لصنع سيارة ذات أداء أفضل في التعامل على الطريق. ومع ذلك، رغم قوة المحرك الزائدة بخمس حصان، لم تكن هذه الزيادة مقنعة تمامًا. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن سيارة شاملة ورياضية للاستخدام اليومي، كانت BRZ خيارًا مناسبًا جدًا. تم تحسين مقدمة السيارة بإضافة مصابيح أمامية على شكل حرف "C" كانت أكثر سطوعًا من تلك الموجودة في النسخة السابقة بفضل نظام LED الجديد. علاوة على ذلك، تم دمج الإشارات الداخلية مع مصابيح القيادة النهارية داخل المصابيح الأمامية. كانت هذه أول مصابيح LED لسوبارو. كما صمم فريق التصميم مصد أمامي جديد وجناحين أماميين متسعين. وأخيرًا، في الخلف، تم تركيب جناح ألمنيوم بلون الطلاء كخيار قياسي لجميع الطرازات. والأهم من ذلك، أكد انخفاض المسافة بين الأرض والعجلات الجديدة بحجم 17 بوصة على الطابع الرياضي للسيارة. من الداخل، قدمت سوبارو خيارًا لشاشة LCD بحجم 4.2 بوصة موضوعة على الجانب الأيمن من مقياس دوران المحرك. لتعزيز الطابع الرياضي للسيارة، قامت الشركة بتركيب عجلة قيادة جديدة مزودة بمغير سرعات خلفي للنسخة ذات التجهيز المحدود المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. واحدة من أهم الترقيات الداخلية للسيارة كانت نظام الوسائط المتعددة بحجم 6.2 بوصة الذي تضمن تكامل هاتف ذكي من نظام Subaru Starlink. تحت الغطاء، قدم المحرك المسطح المعدل رباعي الأسطوانات قوة 205 حصان (208 PS)، والتي تنتقل إلى المحور الخلفي. جميع النسخ زودت بفارق دوران محدود الانزلاق.