عن السيارة

قدمت سوبارو الجيل الثالث من كروستريك في عام 2023 في معرض شيكاغو للسيارات، مما يستمر في قصة أفضل سيارات الكروس أوفر مبيعاً لديها.

تم تصميم السيارة لتتعامل مع المواقف الخفيفة على الطرق الوعرة وتؤدي أداءً ممتازاً على الطرق السريعة. بالإضافة إلى ذلك، لم يواجه العملاء صعوبة في إيجاد أماكن للركن نظراً لقصر حجم السيارة الذي يسمح لها بالوقوف في معظم الأماكن. على الرغم من تقدير الجيل الثاني من هذا الطراز، قرر المصنع استبداله بعد ست سنوات فقط منذ تقديمه في عام 2017. في المقدمة، تميزت السيارة بواجهة أمامية جديدة مع شبكة تهوية مختلفة مزينة بنمط سداسي مكسو بالكروم. كما تم تجهيز المصد الأمامي السفلي بأضواء نهارية LED على شكل حرف L. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تشكيل الغطاء الأمامي. من جانبه، يبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض 22 سم، وهو كافٍ للحفاظ على سلامة السيارة في العديد من المواقف الوعرة. عنصر آخر مهم هو الصف الأخير من النوافذ، الموجود في الأعمدة C، والذي يتميز بتصميم زاوي. أخيراً، في الخلف، تم تزيين باب الصندوق المائل إلى الأمام بجناح سقف مثبت على الجانب العلوي. المقصورة تتسع لخمسة بالغين وتوفر مساحة جيدة للركاب الخلفيين. في الأمام، توفر المقاعد المدعمة دعمًا جانبيًا مقدرًا من قبل أولئك الذين يطلبون المزيد من سيارتهم سوبارو. بالإضافة إلى ذلك، استفاد السائق من تقنية مساعدة السائق EyeSight التي تساعد الشخص خلف المقود على التحكم في السيارة في أي موقف. فوق لوحة التحكم المركزية، قامت سوبارو بتركيب شاشة تعمل باللمس بحجم 11.6 بوصة بوضع عمودي لنظام المعلومات والترفيه الذي يتميز بدعم لاسلكي لنظامي Android Auto وApple CarPlay. في الخلف، يمكن للعملاء استخدام المقعد القابل للطي بنسبة 60/40 والذي، عند طيه، يزيد من مساحة الصندوق إلى 54.7 قدم مكعب (1549 لتر). تحت الغطاء، احتفظ المصنع بالمحركات السابقة بقوى قريبة جداً من قوة نموذج عام 2018. جميع الفئات مزودة بشكل قياسي بناقل الحركة الآلي المتغير المستمر Lineartronic CVT الذي يوزع القوة على جميع العجلات.