قدمت شركة Subaru الجيل الثاني من موديل Crosstrek في عام 2017 كنموذج لعام 2018 وسرعان ما احتلت المركز الأول في قائمة المبيعات الخاصة بالشركة المصنعة.
مع تزايد الطلب على السيارات الكروس أوفر، كانت Subaru تتمتع بميزة على منافسيها: فقد امتلكت الهيكل المناسب، والتاريخ العريق، ونظام النقل الملائم. كل ما كان عليها فعله هو رفع خلوص الأرضية لسيارة Impreza الهاتشباك، إضافة تفاصيل مخصصة للطرق الوعرة، وطرحها للبيع. ونتيجة لذلك، نجحت الاستراتيجية بشكل مثالي. الكوكب الجديد، الذي تم الكشف عنه في معرض نيويورك للسيارات 2017، احتوى على معظم أجزاء هاتشباك Impreza العادي. بالإضافة إلى ذلك، تميز Crosstrek بتغطية غير مطلية على أقواس العجلات ولوحات الروكر. كما كان يحتوي على قضبان سقف، التي كانت مفيدة جدًا للتخييم في الهواء الطلق نظرًا لأن الصندوق الخلفي لم يكن مميزًا للغاية. لكن خلوص الأرضية البالغ 8.7 بوصة (22 سم) سمح له بالوصول إلى معظم الطرق غير المعبدة وحتى بعض المسارات الوعرة. في الداخل، وجد العملاء تصميمًا داخليًا لـ Impreza مع تبطين خاص على المقاعد الأمامية المدعمة وعلى المقعد الخلفي الذي يتسع لثلاثة ركاب. وضمن تطورها على سابقتها، قدم Crosstrek 2018 وحدة معلومات وترفيه جديدة بحجم 6.5 بوصة مثبتة أعلى مركز التحكم بين فتحات الهواء. كما تفاخرت Subaru بأنظمة الأمان المتقدمة التي منحها جائزة IIHS Top Safety Pick لعدة سنوات متتالية. تحت الغطاء، قامت Subaru بتركيب محركات الفلات فور الشهيرة معها إما ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) ينقل القوة إلى جميع العجلات.
محركات البنزين