عن السيارة

تعتمد كروس تريك على نفس منصة سيارة إمبريزا، مما جعلها تمثل مركبة كروس أوفر جديدة من إحدى أشهر شركات تصنيع السيارات ذات الدفع الرباعي في العالم: سوبارو.

صنعت سوبارو سيارات ذات دفع رباعي لأكثر من 40 عامًا، لكن خبرتها في السيارات التي تناسب الطرق الوعرة كانت محدودة. كانت سيارات فورستر وتريبيكا وفرات مناسبة للرحلات الخفيفة خارج الطرق المعبدة. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي، لا تخشى موديلاتها المسارات المغطاة بالعشب أو الأسطح الزلقة أو الرمال. صُممت كروس تريك لتعزيز القيادة على تلك الأسطح. من الخارج، قد تعطي الوافيرات السوداء على أقواس العجلات والحمايات البلاستيكية تحت المصدات مظهر سيارة الطرق الوعرة. لكن نية شركة السيارات كانت بناء كروس أوفر وهذا ما تحقق. مع هيكلها الخلفي المفتوح، والأبواب المنحوتة والألواح الجانبية، والخطوط المنحنية، كانت تشبه سيارة إمبريزا مع صندوق خلفي. تميزت عجلات الحديد الخفيف ذات قياس 17 بوصة بتصميم خاص لكروس تريك. من الداخل، تضمَّنت كروس تريك مقاعد أمامية من نوع الدلو ومقعد خلفي لثلاثة ركاب. تم تركيب نظام ترفيهي بقياس 6.2 أو 7.0 بوصة على مركز القيادة. بالنسبة لمجموعة العدادات، تم وضع تصميم مكون من قرصين مع شاشة عرض مركزية TFT بين عدادات السرعة والدوران خلف عجلة القيادة ذات الثلاثة أشواك. فوق لوحة القيادة، تم تركيب شاشة إضافية لعرض بعض المعلومات الأساسية. فيما يخص نظام القيادة، كانت كروس تريك متوفرة بمحرك بوكسر سعة 2.0 لتر مقترن إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو بناقل حركة متغير باستمرار (CVT). كانت كروس تريك متوفرة حصريًا بنظام دفع رباعي.