عن السيارة

المعروف أيضًا باسم إمبريزا هوك آي، كانت نسخة WRX STI 2005 هي الأفضل بين سيارات الشوارع على مستوى العالم.

بحلول عام 2005، كانت شركة سوبارو تمتلك قاعدة جماهيرية كبيرة حول العالم. سيارتها السيدان ذات الدفع الرباعي أقنعت المزيد من الناس بأن المحرك المسطح ذو الأربع أسطوانات المزود بشاحن توربيني أسرع مما قد يتوقع البعض. انطلقتها المفاجئة وأداؤها المذهل حولا إياها إلى سيارة سباق شوارع. كانت WRX STI النسخة الأعلى في الفئة، وفي أيدٍ أمينة، كانت سيارة يصعب التغلب عليها. مهندسو اليابان ضبطوا ناقل الحركة بحيث يمكنها تحقيق أوقات أفضل في الربع ميل مقارنة بالسيارات الأقوى. تتميز إمبريزا WRX STI 2005 المعاد تصميمها بمصابيح أمامية مائلة تشبه عيون الصقر وشبكة أمامية ثلاثية الأجزاء تشبه طائرة. كان المصد الأمامي يحتوي على طبقة سفلية مع شبكة مستطيلة مدمجة للمبرد الهوائي. بدلاً من أضواء الضباب، كانت تحتوي على غطاءين بلاستيك بلون جسم السيارة مع شعار سوبارو تكنيكا إنترناشيونال الأحمر. تضمنت نسخة STI سبويلر على الجانب العلوي من الزجاج الخلفي وجناح على الصندوق كملحق خاص. في الداخل، احتفظ الصانع بمقاعد رياضية على شكل دلاء مزودة بدعامات عالية ومسندات رأس مدمجة. في مجموعة العدادات، كان التاكو متر يحتل المركز الأوسط ويحيط به عداد السرعة على العداد الأيمن ومقاييس الوقود ودرجة حرارة المبرد على العداد الأيسر. كانت نسخة STI متوفرة بمستوى تشطيب واحد فقط. تحتوي السيارة على نظام صوتي على الجانب العلوي ومقاييس التحكم في المناخ على الجانب السفلي من لوحة العدادات المركزية. على عكس باقي طرازات إمبريزا، تضمنت نسخة STI ناقل حركة يدوي بست سرعات ومقياس توزيع عزم الدوران الأمامي والخلفي القابل للتعديل لأسواق مختارة. كان محركها المسطح ذو الأربع أسطوانات يوفر قوة تبلغ 280 حصانًا حسب المزاعم.