عن السيارة

قامت شركة سوبارو بتقديم نسخة محسنة من الجيل الخامس لسيارة إم بريزا في اليابان ثم في الولايات المتحدة خلال صيف عام 2019 لطراز عام 2020.

فكرت الشركة اليابانية في إضافة المزيد من التحسينات لسيارتها الشهيرة إم بريزا. وبالتالي، بالإضافة إلى بعض الترقيات البصرية، جاء طراز عام 2020 بدفع كهربائي جديد وأنظمة أمان محسنة ومزيد من الميزات القياسية. لم تكن سوبارو تعلم في ذلك الوقت أن العالم على وشك التوقف بسبب جائحة عالمية. بفضل تصميمها المحسن، لم تعد إم بريزا تلك السيارة المناسبة لكل شيء ولكن بمظهر غير ملهم. علاوة على ذلك، جاء طراز عام 2020 في السوق بواجهة أمامية معاد تصميمها. فقد حصل الجزء السفلي من الصدام على شبكة واسعة تمتد من جانب إلى جانب. بالإضافة إلى ذلك، حصلت الفتحات الجانبية المستخدمة لمصابيح الضباب على تشطيبات مطلية بالكروم والمات. سابقًا، كانت هذه الألواح موضوعة في المنطقة العلوية من الفتحات الجانبية. مثل نسختها بدون تحديث، كانت إم بريزا 2020 متاحة إما كهاتشباك بخمسة أبواب أو كسيارة صالون. من الداخل، تلقت إم بريزا 2020 نظام معلومات وترفيه Subaru Starlink قياسي بحجم 6.5 إنش مع خيار لشاشة لمس بحجم 8 إنش. بالإضافة إلى ذلك، حصلت السيارة أيضًا على تقنية مساعدة السائق EyeSight من سوبارو والتي شملت الكبح التلقائي قبل التصادم وإدارة دواسة الوقود، مساعد الحفاظ على المسار، مغادرة المسار، وتحذير من الالتواء، بالإضافة إلى تنبيه بدء القيادة في السيارة الأمامية. كانت هذه الميزة قياسية في جميع السيارات المزودة بناقل الحركة Lineartronic CVT. وكالعادة لسيارة هاتشباك بخمسة أبواب، تميزت المقاعد الخلفية بنظام طي مقسم 60/40 الذي يوسع مساحة الصندوق الخلفي. تحت الغطاء، كانت الترقية الأكثر أهمية هي تقديم e-Boxer، والذي شمل محركًا بقوة 12.5 كيلوواط مقترنًا بمحرك سعة 2.0 لتر. بالإضافة إلى ذلك، قدمت ناقل الحركة Lineartronic CVT خيار تغيير يدوي لسبعة نسب تروس ثابتة.