سيّرت Subaru Impreza بديلاً جيداً للسيّارات الصغيرة الأخرى من فئة السيدان والهاتشباك، بفضل نظام الدفع الرباعي القياسي وسجل السلامة المميز لديها.
في عام 2012، أعادت Subaru تصميم Impreza لجعلها أكثر جاذبية. التصميم الجديد قرب Impreza أكثر من سيارات Outback و Legacy التابعة لشركة Subaru. على الرغم من أن التصميم الخارجي لم يُعتبر جذاباً جداً، إلا أن التحديثات الرئيسية كانت تحت الغطاء. تم استبدال المحرك الذي كان سعة 2.5 لتر من 4 أسطوانات والمركب في الأجيال السابقة بمحرك سعة 2.0 لتر من 4 أسطوانات ينتج 148 حصاناً. وعلى الرغم من أن المحرك الجديد كان أقل قوة، إلا أنه قدم اقتصاداً ممتازاً في استهلاك الوقود. جاءت نسخة السيدان بثلاثة مستويات للتشطيب، في حين أضافت نسخة الهاتشباك مستويين إضافيين. شمل مستوى التشطيب الأساسي عجلات بقطر 16 بوصة، دخول بدون مفتاح، تكييف هواء، حاسوب رحلة، ونظام صوتي بأربع سماعات. مع الانتقال إلى مستويات التشطيب الأعلى، أضافت نسخة 2.0i Premium سبائك بقطر 16 بوصة، مثبت سرعة، مصابيح ضباب، اتصال هاتف بلوتوث ونظام صوتي، نظام صوتي بست سماعات، ووحدات تحكم مثبتة على عجلة القيادة. متاح لنسخة 2.0i حزمة العجلات السبائكية التي جلبت عجلات أكبر بقطر 17 بوصة مع عجلة قيادة مغلفة بالجلد، وحزمة لجميع الأحوال الجوية التي تضمنت مرايا مدفأة ومقاعد أمامية مدفأة. شملت نسخة 2.0i Limited الحزم المذكورة أعلاه وأضافت مصابيح أمامية أوتوماتيكية، تنجيد جلدي، شاشة عرض تعمل باللمس، بالإضافة إلى مسند ذراع مركزي خلفي. جاءت نسخة 2.0i Sport Premium مع سبائك بقطر 17 بوصة، لون جسم ثنائي الظل، تنجيد جديد بالكامل، قضبان سقف، والمرايا والمقاعد الأمامية المدفأة.
محركات البنزين
