عن السيارة

قامت سوبارو بتحديث الجيل الخامس من سيارة إمبريزا في عام 2019 للسنة الطراز 2020 في كلا نسختي الهيكل: السيدان والهايتشباك.

بفضل تصميمها المحسن، تمكنت إمبريزا السيدان من طراز عام 2020 من جذب المزيد من انتباه العملاء، خاصة في تلك السنوات الصعبة من الجائحة عندما كان الناس محصورين في منازلهم، وكان الطلب على السيارات الجديدة منخفضًا. ومع ذلك، كان على الصانع الياباني للسيارات الاستمرار في تحريك خطوط التجميع. بفضل تصميمها الأفضل، لم تعد إمبريزا تلك السيارة المناسبة لكل شيء ولكن بمظهر غير ملهم. علاوة على ذلك، طرحت نسخة طراز عام 2020 في الأسواق بواجهة أمامية معاد تصميمها. وبالتالي، حصل الجزء السفلي من المصد على شبكة عريضة تمتد من جانب إلى جانب. بالإضافة إلى ذلك، حصلت فتحات الجانب المستخدمة للمصابيح الضبابية على تشطيبات مطلية بالكروم بشكل منخفض. سابقًا، كانت تلك الشرائح موضوعة في المنطقة العلوية لفتحات الجانب. ومن منظور الملف الجانبي، تميزت النسخة ذات الأربع أبواب بزجاج خلفي مائل وتقسية خلفية قصيرة. حسب مستوى التجهيز، كان غطاء الصندوق الخلفي مزينًا بجناح طائر. في الداخل، حصلت إمبريزا 2020 على نظام المعلومات والترفيه القياسي Subaru Starlink بحجم 6.5 إنش مع خيار شاشة تعمل باللمس بحجم 8 إنش. بالإضافة إلى ذلك، حصلت السيارة أيضًا على تكنولوجيا مساعدة السائق EyeSight من سوبارو التي تشمل الفرامل التلقائية ضد التصادم وإدارة دواسة الوقود، ومساعدة الحفاظ على المسار، وترك المسار، وتنبيه التمايل، بالإضافة إلى تنبيه بدء قيادة السيارة الرائدة. كانت هذه الميزة قياسية في جميع السيارات المزودة بناقل الحركة المستمر عبر التقنية Lineartronic CVT. تحت الغطاء، كان التحديث الأبرز هو تقديم e-Boxer، الذي تضمن محركًا بقوة 12.5 كيلوواط مقترنًا بمحرك بسعة 2.0 لتر. بالإضافة إلى ذلك، قدم ناقل الحركة المستمر Lineartronic خيار تغيير سبع نسب تروس ثابتة يدويًا.