Legacy Sedan B4 2009 - 2014

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73

Legacy Sedan B4 2009 - 2014

نمط الجسم:
الفئة:Large
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

عن السيارة

الجيل الخامس من سوبارو ليجاسي تم الكشف عنه في معرض نيويورك للسيارات عام 2009. قدم العديد من التقنيات الجديدة لهذا الطراز الذي دام عشرين عامًا.

تم إطلاق الجيل الأول من سوبارو ليجاسي في عام 1989 وفاجأ السوق بنظام الدفع الرباعي ومحرك فلات فور. كان ذلك في وقت كانت فيه الأخت الأصغر، إمبريزا، تفوز بالسباقات في بطولة رالي العالم، واعتمد نجاح ليجاسي على تلك الانتصارات وخصائصه. إحدى الميزات الرئيسية لسيارة ليجاسي كانت النوافذ الجانبية بدون إطارات التي كانت تقليدية لسوبارو. لكن الجيل الخامس اضطر لإضافة إطارات لزيادة أمان السيارة وفقًا للمعايير الأحدث. لم تعد المصابيح الأمامية نحيلة بل أصبحت كبيرة وتمتد فوق الغطاء والمصدات. كانت الشبكة الأمامية أكبر من ذي قبل، مع إطار مطلي بالكروم وأجنحة فضية تحمل الشعار البيضاوي. في الداخل، وبفضل قاعدة العجلات الكبيرة التي تبلغ 17051 ملم (108.3 إنش)، قدمت مساحة كافية للركاب الخلفيين. كان تصميم الداخلية بسيطًا، بألوان الأسود والفضي، التي بدت أفضل من قبل. من أجل راحة السائق، تضمنت ليجاسي فرامل توقف يدوية مثبتة على لوحة العدادات ونظام تثبيت المنحدر. وكان هذا الأخير الأول من نوعه في فئته. من الناحية التقنية، تضمنت ليجاسي نظام الدفع الرباعي المتماثل نفسه، مع محركات فلات فور أو فلات سيكس. كانت النسخة الأولى متوفرة بإصدارات طرد طبيعي أو بشاحن توربيني. بالنسبة لناقل الحركة، كانت وحدات الأربع أسطوانات مرتبطة بناقل حركة يدوي بست سرعات، في حين كان ناقل الحركة المستمر متاحًا للإصدارات بالطرد الطبيعي. أما السداسي الأسطوانات فكان مزودًا بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L CVT AWD (150 HP)
2.5L GT 6MT AWD (285 HP)
2.5i 6MT AWD (170 HP)
2.0L 6MT AWD (150 HP)

محركات الديزل

2.0D 6MT AWD (150 HP)