Outback 2009 - 2014

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110

Outback 2009 - 2014

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

عن السيارة

قدمت شركة سوبارو الجيل الرابع من سيارة أوتباك في أبريل 2009 خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات، واعتمدت فيه منصة الجيل الخامس من سيارة ليدجاسي.

كانت تلك أيام الأزمة المالية العالمية المظلمة، حيث قامت معظم شركات صناعة السيارات بتقليص عملياتها. أما سوبارو، فاختارت الاستثمار وإطلاق منتجات جديدة مثل أوتباك، المعروف أيضًا باسم BR أو BM. ومع ذلك، ظهرت إجراءات خفض التكاليف في هذا الطراز حيث افتقرت إلى بعض الميزات التي جعلت العلامة التجارية مشهورة عالميًا، مثل النوافذ بدون إطارات. كان هيكل السيارة في الأساس نسخة مرفوعة من سيارة ليدجاسي العائلية مع العديد من التحسينات. فقد تم رفع المسافة بين الأرض وكم سيارة إلى 22 سم (8.7 بوصة)، وحصل المصد الأمامي على جزء بلاستيكي غير مطلي منخفض يحتوي على فاصل ومصابيح الضباب. من جانبه، احتفظت السيارة ذات السقف الطويل بنفس ألواح الهيكل مثل نظيرتها غير المرفوعة. اختارت سوبارو عدم تركيب تزيينات حول أقواس العجلات لتأكيد خصائص السيارة في الطرق الوعرة. هذا، بالإضافة إلى إلغاء السقف الزجاجي المزدوج الحجم، كان جزءًا من إجراءات خفض التكاليف. في الداخل، كانت السيارة متعددة الاستخدامات واسعة بما يكفي لاستيعاب خمسة ركاب بالغين في الرحلات القصيرة. ومع ذلك، في الرحلات الطويلة، كان الشخص الجالس في المقعد الأوسط الخلفي يفتقر إلى المساحة المناسبة لقدميه بسبب نفق النقل. لم يكن الوضع سيئًا جدًا، لكنه لم يكن مريحًا أيضًا. خلف المقعد القابل للطي بنسبة 60/40، قدمت أوتباك صندوق أمتعة فسيح مزود بحافة تحميل منخفضة جدًا. تحت الغطاء، زودت أوتباك بمحركات مسطحة بأربع أو ستة أسطوانات تتراوح قوتها بين 150 حصان (148 HP) و260 حصان (260 HP). في بعض الأسواق المحددة، قدمت سوبارو محركات بنزين تربو أو محركات ديزل تربو.

المواصفات

محركات الديزل

2.0D 6MT AWD (150 HP)
2.0D CVT AWD (150 HP)

محركات البنزين

2.5i 6MT AWD (173 HP)
2.5i CVT AWD (173 HP)
3.6R 5AT AWD (260 HP)
2.5i 6AT AWD (173 HP)