Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Outback 2019 - 2022

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92

Outback 2019 - 2022

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2019, 2020, 2021, 2022

عن السيارة

ظهر الجيل السادس من الأوتباك لأول مرة في عام 2019 في معرض نيويورك للسيارات، متفاخرًا بنفس الروح المذهلة القادرة على الذهاب إلى أي مكان مثل الأجيال السابقة.

ما بدأ كعربة عائلية مرفوعة في عام 1994 تحول في النهاية إلى نموذج مختلف تمامًا في تشكيلة سوبارو. ومع ذلك، لم تتجاوز الشركة المصنعة الحدود لإنشاء منصة مخصصة لهذا الكروس أوفر، بل استخدمت نفس منصة ليجاسي كما فعلت في الأجيال الخمس السابقة من الأوتباك. كما أنها كانت مزودة بعدة ميزات أمان جعلت السيارة جذابة للغاية. ومع ذلك، من حيث التصميم، لم تكن خطوة كبيرة متقدمة عن سابقها، وما زالت تبدو كعربة عائلية على أطراف، وليس كسيارة كروس أوفر حقيقية. من ناحية أخرى، لم تشتهر سوبارو باستوديو التصميم الرائع لديها بقدر ما اشتهرت بأنظمة الدفع الرباعي، وجميع نسخ الأوتباك كانت مجهزة بها. قدمت سوبارو الجيل السادس من الأوتباك بعد خمس سنوات فقط من إطلاق الجيل الخامس بهذا الاسم. تضمنت الواجهة الأمامية مصابيح أمامية مائلة مع أضواء نهارية على شكل C مدمجة. اعتمادًا على مستوى التجهيز والخيارات، كانت الشبكة الأمامية مزينة بالكروم أو باللون الأسود مع شرائح أفقية كجزء من منطقة الصدام العلوي. الجزء السفلي من الصدام كان باللون الأسود لخلق مظهر قوي للسيارة. وأخيرًا وليس آخرًا، قامت الشركة بتركيب مصابيح ضباب LED تحيط بمأخذ الهواء السفلي. من جانبها الجانبي، تمت تعزيز المظهر الشبيه بالعربة العائلية للأوتباك بوجود تغطيات مجرى العجلات السوداء والسراويل الجانبية بنفس اللون. كانت قاعدة العجلات للسيارة تقريبًا مطابقة لسابقها، مما أتاح أبوابًا بحجم مماثل. وبفضل تعليقها المرفوع، كانت الكروس أوفر تتمتع بخلاء أرضي يبلغ 22 سم (8.7 بوصة) وكانت قادرة على التعامل مع أكثر من الحفر الصغيرة على الطريق. التشطيب المصقول بالكروم الذي يحيط بمنطقة النوافذ جعل السيارة تبدو أكثر فخامة، بينما الباب الخلفي المائل الأمامًا المزود بجناح سقف أعطى مظهرًا رياضيًا. وأخيرًا، جاءت جميع النسخ مزودة بقضبان سقف لمنطقة تخزين إضافية. من الداخل، استقبل الجيل السادس من الأوتباك عملاءه بمقاعد أمامية عالية الداعم وشاشة تعمل باللمس مركزية بحجم يصل إلى 11.6 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات تضم دائرتين كبيرتين للعداد السرعة ومقياس الدوران، تحيط بشاشة TFT لمزيد من المعلومات من حاسوب السيارة. في الخلف، كان مقعد المقعدين القابل للطي بنسبة 60/40 قادرًا على استيعاب ثلاثة بالغين، وكانت ميزة ضبط إمالة المسند الخلفي محبوبة أيضًا. مساحة صندوق الأمتعة التي تبلغ 920 لترًا يمكن توسيعها إلى 2,144 لترًا مع طي المقاعد الخلفية بالكامل. لراحة البال العملاء، قامت سوبارو بتركيب تقنية EyeSight لمساعدة السائق، والتي تشمل مساعدة الحفاظ على المسار مع تعديلات تلقائية للتوجيه، وكبح الطوارئ، والتحكم في السرعة التلقائي. تحت غطاء الجيل السادس من الأوتباك، قامت سوبارو بتركيب محرك مسطح بأربع أسطوانات سعة 2.5 لتر مع أو بدون تيربو. كلا النسختين تم توصيلهما بناقل حركة CVT، المعروف باسم Lineartronic، والذي يضمن قيادة ناعمة.

المواصفات

محركات البنزين

Wilderness 2.4L CVT AWD (260 HP)
2.5L CVT AWD (182 HP)
XT 2.4L CVT AWD (260 HP)