تم تصميم سوبارو أوتباك للأشخاص النشطين الذين يحبون التنزه. كانت النسخة المرفوعة من ستيشن واجن لسيارة لويجاسي السيدان. أظهر طراز 2015 تحسناً كبيراً في معظم المجالات.
لم ترغب أوتباك 2015 في الظهور كمركبة دفع رباعي قوية. كانت كروس أوفر ولم تخجل من إظهار ذلك من النظرة الأولى. كان لديها بعض التفاصيل المستوحاة من الطرق الوعرة مثل التفاصيل البلاستيكية السوداء على الأجنحة أو السلات الجانبية الضخمة، لكنها كانت مجرد كروس أوفر مبنية على هيكل سيدان. تم تغيير المظهر الخارجي، مع زجاج أمامي مائل وقضبان سقف في الأعلى. سمح نظام ذكي للسائق بإخفاء القضبان العرضية داخل القضبان الطويلة لتقليل ضوضاء الرياح عندما لا تكون مستخدمة. ساعدت الديناميكا الهوائية المحسنة السيارة على أن تكون أكثر هدوءاً على الطريق وجعلت الرحلات أكثر متعة. في الداخل، كان هناك وحدة ترفيهية جديدة بشاشة لمس للملاحة والتحكم في الصوت. كان هناك مكان لخمسة ركاب، لكن مع مساحة محدودة للساقين للراكب الأوسط في المقعد الخلفي بسبب نفق النقل. كالعادة، تمتاز أوتباك بنظام الدفع الرباعي المتناظر. كانت متوفرة بخيارين للمحرك. النموذج الأساسي مزود بمحرك مسطح بأربع أسطوانات سعة 2.5 لتر، وكان مزوداً كمعيار بناقل حركة يدوي بست سرعات. الأعلى في الفئة، محرك سعة 3.6 لتر، كان مماثلاً للسابق ومزود حصرياً بناقل الحركة CVT. تم تركيب وضع يدوي بست سرعات مسبقة، مع محولات سرعات بالخلف خلف عجلة القيادة.
محركات البنزين
محركات الديزل
