عن السيارة

قامت شركة سوبارو بترقية الجيل السادس من موديل أوتبك وكشف عنها في معرض نيويورك للسيارات 2022، وقد تم تحسين الطراز الجديد في التصميم الخارجي والداخلي وتحت الغطاء.

قررت الشركة اليابانية المصنعة للسيارات أنها ليست مضطرة للإسراع في إطلاق الجيل السابع من أوتبك بعد أربع أو خمس سنوات فقط من تقديم الطراز. ومع ذلك، فكرت في تجديده، وعلى الرغم من عدم وجود تغييرات كبيرة للعين الأولى، إلا أن العملاء تمكنوا من ملاحظتها. أضافت سوبارو فئة تشطيب Onyx Edition، التي كانت متاحة بخيارين من المحركات. إحدى التغييرات الأكثر وضوحًا لطراز أوتبك لعام 2023 كانت في الأمام، حيث قامت سوبارو بتركيب مصد جديد. الجزء السفلي منه، على المصد، تضمن منطقة معدلة تضمنت مصابيح ضباب مستديرة تحيط بالشبك وفتحات هواء رفيعة وطويلة على الجانبين لستائر الهواء التي حسنت الديناميكا الهوائية. بالإضافة إلى ذلك، جاءت جميع الفئات مزودة كمعيار بمصابيح أمامية LED. ومع ذلك، لم تؤثر هذه التغييرات على فئة Wilderness. من الملف الجانبي، كان أوتبك 2023 يتفاخر بعجلات معدنية قياسية مقاس 17 بوصة للطراز الأساسي، بينما حصل الآخرون على مجموعة مقاس 18 بوصة. كما أعادت الشركة المصنعة تصميم الأغطية البلاستيكية السوداء حول أقواس العجلات، التي تم تصميمها بمظهر أكثر عدوانية. كما حصلت الفئات العليا على إشارات تحويل في مرايا الأبواب. في الخلف، كانت الباب الخلفي المائل إلى الأمام المزينة بسبويلر السقف متوفرة مع إغلاق بدون استخدام اليدين، اعتمادًا على الفئة. تم الاحتفاظ بالدخول والتشغيل بدون مفتاح. في الداخل، استقبلت السيارة عملاءها بمقاعد StarTex المبطنة بمقاومة للماء ومرتفعة الدعم. كانت الفئات العليا متاحة بتنجيد من الجلد، وتدفئة وتهوية، وقابلة للتعديل كهربائيًا. في وسط لوحة التحكم، تميز النسخة الأساسية بنظام شاشة لمس مزدوج لنظام المعلومات والترفيه. جميع الفئات الأخرى تلقت شاشة لمس مقاس 11.6 بوصة مزودة بنظام Subaru Starlink. للأسف، كانت دقة كاميرا الرؤية الخلفية لا تزال ضعيفة. ومع ذلك، حسنت برمجيات وحدة المعلومات والترفيه المحدثة استجابة النظام للمدخلات. ولحسن الحظ، لم تقع سوبارو في نفس فخ شركات السيارات الأخرى بإزالة مفاتيح التدوير الفيزيائية للتحكم في حجم الصوت أو الترددات. علاوة على ذلك، تم تحسين نظام الأمان EyeSight مع كاميرات أصغر حجمًا مركبة على يسار ويُسر المرآة الخلفية مقارنة بالنسخة غير المجددة. بالإضافة إلى ذلك، عرضت سوبارو شاشة LCD بدلاً من المرآة المذكورة التي كانت متصلة بكاميرا الرجوع للخلف. تحت الغطاء، جاءت النسخة المجددة من الجيل السادس من أوتبك بنفس محرك الفلات-فور سعة 2.5 لتر كما في طراز عام 2020، مع أو بدون شاحن توربيني. النسخة الأساسية أرسلت 182 حصان (185 رخ) في كل العجلات عبر ناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، المعروف باسم Lineartronic في لغة سوبارو. أولئك الذين أرادوا المزيد يمكنهم الحصول على نسخة XT بمحركها التوربيني الذي يقدم 260 حصان (264 رخ) عبر نفس ناقل الحركة.