Solterra 2021 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119
Image 120
Image 121
Image 122
Image 123
Image 124
Image 125
Image 126
Image 127
Image 128
Image 129
Image 130
Image 131
Image 132
Image 133

Solterra 2021 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

كشف ستوديو سوبارو عن سولتيرا 2022 في نوفمبر 2021، معبراً عن اتجاه الشركة الجديد نحو المركبات الكهربائية.

تعاونت تويوتا وسوبارو لإنتاج طرازات bZ4X وسولتيرا على التوالي. هذا التعاون ليس عشوائياً، حيث قامت الشركتان سابقاً بتطوير طرازات GT86 وBRZ معاً. ومن الجدير بالذكر أنه في عام 2021، زادت تويوتا حصتها في سوبارو من 16.8% إلى 20%. سولتيرا (تعني "شمس-أرض" باللاتينية) هي سيارة كروس أوفر ديناميكية، لكنها ما زالت تحتفظ بتصميم سيارة تقليدي. واجهة السيارة الأمامية الزاوية تتميز بشبكة تهوية سداسية الشكل تغطيها لوحة يتوسطها شعار سوبارو. شبكة تهوية رفيعة بثلاث شرائح تضمن تبريد بطارية السيارة والإلكترونيات الموجودة في الجزء السفلي. مصابيح أمامية انسيابية مزودة بصمامات LED تشغل الجانب العلوي. من جانبها الجانبي، تغطي مجموعة من الزخارف البلاستيكية السوداء أقواس العجلات، مما يعزز الرابط مع المركبات المخصصة للطرق الوعرة. باب خلفي مائل بشكل غير معتاد بتصميم كام خلفي يتميز بجناح سقف في الخلف، مما يخلق تأثيراً ديناميكياً. قدمت سوبارو نفس شاشات لوحة العدادات ونظام المعلومات والترفيه كما فعلت تويوتا للداخلية. وعلى الرغم من عدم ضرورة ذلك، وضعت الشركة وحدة تحكم مركزية طويلة تفصل السائق عن الراكب الجانبي. بذلك، أوجدت مساحة شخصية لمن يقود السيارة. في الجزء الخلفي، كان هناك مكان لثلاثة بالغين على مقعد مقسم قابل للطي. بينما تمتلك تويوتا خبرة أفضل في المحركات الكهربائية، تعرفت سوبارو على أفضلية إنشاء نظام دفع رباعي ذكي. على الرغم من عدم وجود محرك، كانت الشركة تعرف مقدار العزم الذي يحتاجه كل محور لتحريك السيارة في أي موقف بأكثر الطرق كفاءة. جاءت خبرتها في متناول اليد لإصدارات الدفع الرباعي. ومع ذلك، كانت سولتيرا متاحة أيضاً كسيارة ذات دفع أمامي.

المواصفات

المحركات الكهربائية

71.4 KWh AWD (218 HP)
71.4 KWh FWD (204 HP)