السيارة SVX 1992 كانت واحدة من أغرب السيارات التي صنعتها شركة سوبارو اليابانية على الإطلاق. لم تشبه أي سيارة سوبارو أنتجت من قبل.
كان معروفًا أن سوبارو لم تستثمر شيئًا في قسم التصميم لديها. عادةً ما يتم شراء سيارات سوبارو من أجل أنظمة الدفع الرباعي أو أدائها، وليس من أجل تصميمها. لكن في عام 1992، أبهرت سيارة سوبارو SVX العالم. سيارة بمظهر رائع، بشكل أيروديناميكي ونوافذ جانبية غريبة كان يمكن فتحها فقط من الجزء السفلي. صُممت السيارة كسيارة سياحية فاخرة مع محرك واحد فقط متاح، وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات فقط، ونظام دفع رباعي فقط. لم تحتوي الواجهة الأمامية النحيلة على مصابيح قابلة للفتح مثل السيارات الرياضية اليابانية الأخرى في تلك الفترة مثل أكيوراه NSX أو ميتسوبيشي 3000 GT. بدلاً من ذلك، كانت تحتوي على مصابيح نحيلة ومباشرة تتميز بعدسات، وهي ميزة غير عادية في تلك الحقبة. كما كان من غير المعتاد تضمين مصابيح الضباب داخل المصابيح الرئيسية. في الخلف، كان السطح القصير يحتوي على جناح صغير قياسي، كان موجودًا أساسًا لأغراض الزينة. من الداخل، تميزت SVX بنظام حماية نادر من التصادم يتكون من أحزمة أمان أوتوماتيكية ووسائد هوائية. في تلك السنوات، كانت السيارة تحتوي إما على واحدة أو الأخرى، لكن سوبارو ركبت كلاهما. كانت المقاعد الخلفية مخصصة للاستخدام البالغ وكانت السيارة تحتوي على نوافذ خلفية يمكن فتحها من الجزء السفلي، تمامًا كما في الأمام. للأسف، لم تحظى SVX بخليفة، حيث خسرت سوبارو 75 مليون دولار أمريكي مع هذا المشروع بسبب ضعف المبيعات.
محركات البنزين
