كان سوبارو تريزيا سيارة عائلية صغيرة متعددة الاستخدامات تم تطويرها بالتعاون مع تويوتا. كانت طرازًا معاد تصنيعه يحمل تفاصيل خارجية خاصة بسوبارو وقليل من الميزات المميزة للسوبارو.
في عام 2010، كانت تويوتا تمتلك 16% من حصص سوبارو ووضعت خطة لزيادة وعي العلامة التجارية لسوبارو في أوروبا. لتحقيق ذلك، بدأوا مشروعًا مشتركًا على منصة تويوتا فيرسو S. كانت السيارة مخصصة لاستبدال طراز جاستي، لكن النتيجة لم تكن بالمستوى المتوقع. تشابهت المصابيح الأمامية والمصد الأمامي مع تلك الموجودة في طراز إمبريزا. وتمتد شريط كروم لامع على الجزء العلوي من الشبك الأمامي، موصلًا المصابيح الأمامية. تم استلهام تصميم شبكة التهوية من نمط الخلية في طراز إمبريزا أيضًا. في الخلف، اعتمد تصميم خاص للمصابيح الخلفية. في الداخل، قدم تريزيا (أو فيرسو S) مقصورة فسيحة في فئة السيارات المدمجة، تتسع لخمسة بالغين. كان صندوق الأمتعة يتسع بين 429 لترًا (15.1 قدم مكعب) و1388 لترًا (49 قدم مكعب). كان التصميم بسيطًا والملفت الوحيد هو عصا التروس المرتفعة على مركز القيادة. تضمنت لوحة العدادات ثلاث مؤشرات فقط: عداد السرعة، مقياس دورات المحرك، ومقياس الوقود. بالنسبة لدرجة حرارة السائل المبرد، كان هناك ضوء أزرق يضيء طالما المحرك باردًا. تم تضمين شاشة عرض إضافية لعداد المسافات. كان سوبارو تريزيا متوفرًا بخيارات من المحركات diesel والبنزين. كانت محركات البنزين بسعة 1.3 لتر و diesel بسعة 1.4 لتر متوفرة بدفع أمامي فقط. كانت ناقل الحركة القياسية هي يدوي بخمس سرعات.
محركات البنزين
محركات الديزل