قدمت سوزوكي الجيل السابع من سيارة ألتو في معرض باريس للسيارات عام 2008، وكانت أصغر عضو في العائلة لكنها كبيرة بما يكفي لاستيعاب أربعة بالغين داخلها.
مع وجود العديد من السيارات الصغيرة في السوق، قد يبدو أن سوزوكي قد تتسبب في تراجع منتجاتها الخاصة. بخلاف سيارة ألتو، قدمت الشركة اليابانية أيضًا سيارتي سويفت وسيليريو، واللتان كانتا أكبر قليلاً من ألتو 2009. حاولت الشركة المصنعة أن تعطي السيارة مظهرًا ودودًا من خلال المصابيح الأمامية ذات الامتدادات المستديرة إلى الخلف. كانت الشبكة الأمامية تغطي معظم المصد الأمامي، وتقطعتها فقط القضيب الأفقي الخاص بلوحة الأرقام. تم تزويد السيارة بزوج من أضواء الضباب الصغيرة كخيار إضافي. من الجانبين، أظهرت ألتو خطًا تصاعديًا مع انحناءة فوق الأبواب الخلفية حتى أعمدة C، بينما الخلفية تمتاز بانخفاض شبه عمودي في باب الصندوق الخلفي. في الداخل، زودت سوزوكي السيارة بلوحة عدادات معقدة إلى حد ما، بتصميم يتضمن جيبًا عميقًا على جانب الراكب ومجموعة مركزية كبيرة تضم عناصر التحكم في الصوت والتهوية، بالإضافة إلى زوج من فتحات التهوية أعلىها. بالنسبة لمنطقة السائق، وضعت سوزوكي لوحة عدادات صغيرة تعرض فقط عداد السرعة وشاشة LCD في الأسفل، تعرض مستوى الوقود وحاسوب الرحلة. كما كان هناك عداد دوران إضافي متاح كخيار. بفضل مقاعدها العالية وجوانبها العمودية، وفرت ألتو مساحة لاستيعاب ما يصل إلى خمسة بالغين متوسطي الحجم بالرغم من صغر حجمها. في الخلف، كان المقعد الخلفي المقسم بنسبة 50/50 قابل للطي لتوسيع مساحة الصندوق الخلفي. زودت سوزوكي السيارة بمحرك سعة 1.0 لتر تحت الغطاء الأمامي، مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات. لبعض الأسواق المحددة، عُرضت ألتو مع نظام دفع رباعي.
محركات البنزين