قدمت سوزوكي نسخة مطورة من الجيل الثالث من جراند فيتارا في عام 2008، محسنّةً أمان السيارة ونطاق محركاتها.
على مر السنين، غيرت سوزوكي اسم فيتارا إلى جراند فيتارا، وفي عام 2005 أطلقت الجيل الثالث من هذه السيارة. في عام 2008، تم تجديد هذا الطراز لجميع الأسواق. بينما كان التغيير في أوروبا ضروريًا للامتثال لمعايير انبعاثات يورو 5، في الولايات المتحدة تمت هذه التعديلات بشكل رئيسي للتكيف مع حالة السوق التي كانت سيئة جدًا بسبب الأزمة المالية العالمية. في النسخة المجددة من الجيل الثالث لجراند فيتارا، قدمت الشركة المصنعة بعض التحديثات على التصميم الأمامي. تم استبدال المصد بأخرى جديدة تحتوي على أضواء ضباب أصغر للمركبات المزودة بها. كانت السيارة متوفرة بأربع فئات تجهيز، والحلة العليا تضمنت فتحة سقف وقضبان سقف. علاوة على ذلك، كان هناك تصميم جديد لعجلات خفيفة من سبائك الألومنيوم بقياس 17 بوصة. في الداخل، توفر جراند فيتارا مساحة كافية لخمسة ركاب بالغين، رغم حجمها الصغير. مقاعد الأمامية المرتفعة منحت السائق والراكب الجانبي رؤية أفضل للطريق. في الوقت نفسه، في الخلف، تضمنت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة مقعدًا قابلاً للطي بنسبة 60/40 يمكنه توسيع سعة الحمولة. علاوة على ذلك، عند طي المقعد بالكامل، تشكل مسند الظهر منطقة مسطحة لصندوق الأمتعة، مما يجعلها مناسبة للاستخدام كمركبة للرحلات التخييمية. تحت الغطاء، قامت سوزوكي بتركيب مجموعة واسعة من المحركات، اعتمادًا على السوق. بينما تلقى الأوروبيون نسخة بمحرك ديزل توربو سعة 1.9 لتر من فيات، تلقت النسخ الأمريكية مجموعة من محركات تتراوح بين 2.4 لتر خطية بأربعة أسطوانات إلى محرك V6 قوي سعة 3.2 لتر مقدم من جنرال موتورز.
محركات البنزين
محركات الديزل