Splash 2007 - 2011

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55

Splash 2007 - 2011

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Mini
سنوات الإنتاج:2007, 2008, 2009, 2010, 2011

عن السيارة

قدمت سوزوكي مجموعة سلاش في أواخر 2007 لطراز 2008 كبديل لسيارة واجون R القديمة، وتم إنتاجها في المجر بالتعاون مع أوبل.

بعد المشروع المشترك الناجح الذي نتج عنه ثنائي سوزوكي واغون R وأوبيل أجيلة، استمرا الصانعتان في شراكتهما وقاما بإنتاج سلاش والجيل الثاني من أجيلة على التوالي. تم إنتاج هذه السيارات في المجر وشرق أوروبا، وكذلك في الهند والصين لأسواقها. تم الكشف عن الطراز الجديد في معرض فرانكفورت للسيارات 2007 للطراز الأوروبي. صُمم بشكل رئيسي للاستخدام في المدن، وشارك منصته مع سيارة سوزوكي سويفت الصغيرة الحجم. تميزت سلاش بواجهة أمامية ودية المظهر مع مصابيح أمامية طويلة مقارنة ببقية السيارة. بينهما، قامت الشركة بتركيب شبكة واسعة تمتد نحو الأسفل إلى المظلة، وتقطعها مصد أمامي. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة مجموعة من الشقوق الجانبية، رغم أنها كانت للزينة فقط. تمركز شعار سوزوكي في وسط الشبكة العلوية، مدعومًا بأربع شرائح أفقية. حاولت الشركة اليابانية إنشاء سلاش لتلبية أذواق العملاء الأوروبيين. نظرًا لأن سلاش كان عليها أن تستوعب أربعة بالغين داخل سيارة طولها 3.4 متر فقط، كان على الشركة خلق هيكل زجاجي عالٍ. ومع ذلك، لم يكن هذا يعني التخلي عن أي أفكار تصميمية، لذا فقد أنشأت خط خصري مرتفع يبدأ من أعمدة A ويصل إلى أعمدة C في القسم العلوي من الأبواب الخلفية. كما أنشأت سوزوكي جنوطًا متسعة للعجلات، مما منح السيارة مظهرًا أكثر رياضية رغم أنها لم تكن سيارة رياضية أو هاتش باك عالية الأداء. وأخيرًا، في الخلف، تضمنت سلاش بابًا خلفيًا عموديًا محاطًا بأضواء خلفية مرتفعة التركيب. في الداخل، قدمت سلاش مساحة كافية لأربعة بالغين بفضل المقاعد المرتفعة التركيب. أمام السائق، وضعت سوزوكي مجموعة أدوات مزودة بعداد سرعة كبير ومقياس للوقود. كخيار إضافي، يمكن للعملاء الحصول على السيارة مع عداد دورة المحرك مثبت على لوحة القيادة. احتوى المركز الأوسط على جهاز ستيريو ووحدة تحكم التدفئة والتهوية وتكييف الهواء المتاحة. علاوة على ذلك، قامت سوزوكي بتركيب عصا التروس على المركز الأوسط. وفي الوقت نفسه، احتوى الكونسول المركزي النحيف على مساحة تخزين صغيرة وفرامل اليد. في الخلف، كانت المقعد الخلفي القابل للطي المقسوم قادرًا على استيعاب شخصين. لم ترغب الشركة في جعل السيارة باهظة الثمن، لذا قدمت سلاش بتنجيد قماشي فقط. تحت الغطاء، قامت سوزوكي بتركيب ثلاثة محركات للاختيار من بينها، سواء كانت بنزين أو ديزل، حسب السوق. الإصدار الوحيد الديزل المتوربِن كان محركًا بسعة 1.3 لتر مُورثًا من فيات. بجانب إصدار أوتوماتيكي بسعة 1.2 لتر، كانت جميع الإصدارات الأخرى مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

1.2L 5MT FWD (85 HP)
1.0L 5MT FWD (65 HP)
1.0L 5MT FWD (68 HP)
1.2L 5MT FWD (94 HP)
1.2L 4AT FWD (94 HP)

محركات الديزل

1.3L DDiS 5MT FWD (75 HP)