لم تكن سوزوكي وتويوتا في أول سيارة تُبنى معًا، لكن سوزوكي سوايس 2020 كانت هندسة شارات بين العلامتين التجاريتين.
من الصعب النظر إلى سوزوكي سوايس ودون التعرف على تويوتا كورولا تورينج سبورتس (استيشن واغن). رغم أن عرض نفس السيارة بشارات مختلفة قد يبدو مكررًا، إلا أنه كان منطقيًا. ساعد ذلك سوزوكي في زيادة حصتها السوقية في سوق السيارات، مع نموذج معروف بموثوقيته، وبما أنه هجين، خفض أيضًا انبعاثات الشركة المصنعة. الواجهة الأمامية أظهرت مصدًا منحوتًا بعمق بتصاميم متنوعة للغطاء السفلي وفتحات جانبية عميقة. بصريًا، تضمنت شبكة مركزية ضخمة تشبه فم القرش. كانت أصغر مما تبدو عليه لأن الجزء الأوسط مطلي بالأسود. المصابيح الأمامية LED الضيقة مستعارة من كورولا، لكن الشبكة الصغيرة والشارة على الغطاء كانت خاصة بسوزوكي. في الخلف، بعيدًا عن شعار سوزوكي على الباب الخلفي، بقية السيارة كانت مثل كورولا، بنفس الشكل المنحوت للمصد ونهاية العادم المخفية تحت الغطاء. الداخلية تضمنت لوحة قيادة سوداء مع شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس مقاس 8 بوصة فوق المركزية. كانت متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. مجموعة العدادات تضمنت ثلاث مؤشرات: مقياس سرعة الدوران، عداد السرعة المركزي، ومقياس الوقود على الجانب الأيمن. لم يكن هناك مقياس لدرجة حرارة المبرد. بالنسبة لنظام القيادة، سوايس استخدمت نفس نظام الهايبرد مثل كورولا، مع محرك بنزين سعة 1.8 لتر ومحرك كهربائي، كلاهما متصلين بناقل حركة CVT. لقد ثبت أن النظام فعال في استهلاك الوقود في بريوس أيضًا.