حاولت سوزوكي بذل قصارى جهدها لإنشاء سيارة ميسورة التكلفة ومجهزة تجهيزًا جيدًا للسوق الأوروبية، وقامت بتحسين سيارتها الصغيرة من الفئة، سويفت.
في نسختها ذات الأبواب الثلاثة، لم تكن سويفت هات-هاتش رياضية مميزة. بل كانت وسيلة أرخص لتوفير التنقل بمحرك لعملائها. وكانت أيضًا سيارة ممتازة لشركات التوصيل الصغيرة، خاصةً لأنها واحدة من أقل السيارات تكلفة في السوق الأوروبية والتي تستحق الشراء. المستويات الأساسية لا تزال تحتفظ بالمصدات البلاستيكية السوداء غير المطلية، وقامت شركة السيارات اليابانية بتحسينها للنسخ الأعلى. فقد تضمنت شبكة جديدة في الأسفل، والتي كانت تشبه مدخل هواء لسيارة رياضية، في نسخة الميزات الكاملة. كانت النوافذ الخلفية المنبثقة تسمح بدخول المزيد من الهواء إلى المقصورة، وهي فكرة جيدة للنسخ التي لا تحتوي على تكييف هواء. في الداخل، احتفظت سوزوكي بمعظم أجزاء سويفت من موديل 1991. وبما أنها بدأت في استخدام المزيد من الموردين الأوروبيين، فقد توافقت المواد مع أذواق عملائها الجدد. تم ترقية لوحة القيادة قليلاً وشملت مواد جديدة. ولتوفير راحة أفضل، قدمت سوزوكي تكييف هواء كخيار، بالإضافة إلى نوافذ أمامية كهربائية. تحت الغطاء، احتفظت سوزوكي بنفس المحركات السابقة ولكن قامت بترقيتها لتتماشى مع معايير انبعاثات يورو 2، التي أصبحت إلزامية بدءًا من يناير 1997. كما تلقت سويفت 1996 خيار نظام ABS وحتى ناقل حركة أوتوماتيكي.
محركات البنزين