عن السيارة

أعلنت سوزوكي عن الجيل الرابع من سويفت في معرض باريس للسيارات مع نسخة بثلاث وخمس أبواب، مصممة خصيصًا للسوق الأوروبية.

كان لدى صانع السيارات الياباني مصنع في المجر بالفعل، وبعد مجموعة WagonR وSX4 غير الناجحة المصممة لأوروبا بالتعاون مع صانعي سيارات آخرين، قرر السير بمفرده وتطوير سويفت من الألف إلى الياء وبيعها في الفئة الصغيرة. وبالتالي، تجسد المثل القائل "إذا كنت تريد عملاً يتم بشكل صحيح، فافعل ذلك بنفسك". كانت خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة لسوزوكي، وقد تحقق النتيجة التوقعات. بفضل أشكاله المستديرة ومصابيحه الأمامية العمودية والمائلة، تميزت سويفت عن منافسيها بفضل زجاجها الأخضر العالي وألواح الأبواب الطويلة. جعلت الأعمدة A و B المطلية بالأسود السيارة تبدو وكأن لها سقفًا عائمًا. طولها 3.7 متر (12.14 قدمًا) جعلها مؤهلة كسيارة حضرية، في حين أن قاعدة عجلاتها 2.4 متر (7.8 قدمًا) كانت قريبة بمقدار 10 سم (4 بوصات) من قاعدة جولف MK4. قدمت النسخة بثلاثة أبواب وصولاً أسهل إلى داخل السيارة ونوافذ صغيرة ثابتة للركاب الخلفيين. في الداخل، استخدمت سوزوكي خبرتها في سيارات الكي وتركيب مقاعد عالية توفر مساحة واسعة للساقين لكل من الركاب الأماميين والخلفيين. على الرغم من أنها غالبًا ما كانت تتعرض للانتقادات بشأن وضعية القيادة، إلا أن العديد من عملائها كانوا سعداء لأنها كانت مناسبة للأشخاص القصار الذين يمكنهم الرؤية بشكل أفضل مقارنة بمعظم السيارات الأخرى في الفئة الحضرية. زودت سوزوكي سويفت بمجموعة من أربع محركات تحت غطاء المحرك. في حين أن محركات البنزين سعة 1.3 لتر و1.5 لتر كانت مشتركة مع النسخة ذات الأبواب الخمسة، تم تركيب محرك سعة 1.6 لتر بقوة 125 حصان حصريًا على سويفت ذات الأبواب الثلاثة. كما تم الاستمرار في محرك ديزل توربو سعة 1.3 لتر من فيات وعرضه لجميع الفئات.