عن السيارة

كان هذا السوزوكي بحجمه الصغير متاحًا تحت أسماء مختلفة حول العالم، لكنه كان معروفًا باسم "سويفت" في أوروبا، حيث قام صانع السيارات بإنتاجه بثلاثة أشكال هيكلية هناك.

مع زيادة الطلب على السيارات الاقتصادية، أثبتت سويفت أنها وصفة نجاح ممتازة للعلامة اليابانية. بالإضافة إلى الهاتشباك بخمسة أبواب والسيدان بأربعة أبواب، أنتج صانع السيارات أيضًا سويفت كهاتشباك بثلاثة أبواب. لم يكن هذا الإصدار أكثر توفيرًا فحسب، بل بدا أيضًا أكثر رياضية، مما جعله أكثر جاذبية لدى الشباب. كان التصميم بسيطًا مع ألواح مستديرة وحواف مشذبة. في الأمام، كان مزودًا بمصد أسود ملفوف بالبلاستيك ومجموعة من المصابيح الأمامية الأفقية مع إشارات التحويل المثبتة على الزوايا. كانت شبكته الضيقة كافية لمحركات السيارة الصغيرة المثبتة تحت الغطاء. وأظهر المظهر الجانبي النوافذ الجانبية الطويلة المتعلقة بارتفاع السيارة والأبواب الطويلة التي كانت ضرورية لتسهيل دخول وخروج ركاب المقاعد الخلفية. كما كان يزينه أغطية مرايا سوداء ومقابض أبواب سوداء. انتهت بوابة الذيل العمودية المنحنية قليلاً فوق الأضواء الخلفية، مما جعل عملية التحميل والتفريغ صعبة. في الداخل، أظهرت المقاعد الأمامية رفيعة ومنخفضة الوضع. كان تصميم لوحة العدادات الجديدة بسيطًا ومسطحًا، مع منطقة مرتفعة لوحدة القياس. في المركز، حسب الخيارات، كانت متاحة مزودة بتكييف هواء ومشغل شريط. وكما هو متوقع، سمحت المقاعد الأمامية القابلة للإمالة إلى الأمام للركاب بالدخول إلى المقاعد الخلفية بسهولة. تحت الغطاء، زودت سوزوكي خيارين من المحركات البنزينية متصلة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. للأسواق المحددة، قدمت ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.