بخلاف شقيقتها ذات الخمسة أبواب، قدمت سوزوكي سويفت بثلاثة أبواب بمحرك مختلف. فقد تنازل الإصدار الثلاثي الأبواب عن بعض عملية السيارة مثل الأبواب الخلفية ليمنحها طابعًا أكثر رياضية.
تم تصنيع سوزوكي سويفت في أحد المصانع في المجر، وصُممت لتنافس في شريحة صغيرة من السوق الأوروبية. كانت صورتها في السوق جيدة، حيث تتميز بمستوى عالي من الاعتمادية. تطور تصميمها البسيط من الجيل السابق قليلًا، لكنها لم تفقد بساطتها. الجزء الأمامي القصير للسيارة مع غطاء محرك مستدير ومصابيح أمامية مثلثة منحنية يعكسان الطابع الرياضي. للحفاظ على قصر السيارة، لم تكن الأعمدة A مائلة بشدة نحو الخلف. اكتمل المظهر بسقف مستقيم وانخفاض حاد في الخلف. من الداخل، حافظ إصدار الثلاثة أبواب على الميزات التي تجعل سويفت مريحة للعملاء. لم يكن مزودًا ببعض الخيارات الفاخرة، لكنه قدم نظام تحكم مناخي جيد، وحدة معلومات وترفيه على الكونسول الوسطي، ولوحة عدادات على الطراز الياباني. كانت المقاعد الأمامية مرتفعة مقارنة بالهاتشباك الرياضي، لكن ذلك كان ضروريًا لتوفير مساحة أطول لساق الركاب الخلفيين. كما جاء الصندوق الخلفي صغيرًا، وكان كافيًا للتسوق الأسبوعي. تحت الغطاء، كان إصدار الثلاثة أبواب من سويفت متاحًا بخيارين للمحرك: 1.2 لتر و1.6 لتر لإصدار سويفت سبورت. كان المحرك الأصغر مزودًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بينما كان الأكبر مزودًا بناقل يدوي بست سرعات.
محركات البنزين
