قام صانع السيارات الياباني سوزوكي بتحديث واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في مجموعتها، وهي فيتارا. تم تقديمها في عام 2015، وبعد ثلاث سنوات، تلقت ترقية كبيرة.
انسَ السيارات الكبيرة المخصصة للطرق الوعرة. كانت فيتارا تتغذى على الطين في الإفطار والغداء والعشاء، وكانت تفعل ذلك كل يوم. تغيرت الأوقات، ولم يعد هناك حاجة لسيارات دفع رباعي قوية جدًا. لكن مجموعة فيتارا بقيت ضمن تشكيلة سوزوكي كسيارة دفع رباعي قادرة. تم تغيير التصميم بشكل طفيف، مما جعل السيارة تبدو أصغر من النسخة بدون تحديث. قام المصممون بتركيب ست شرائح مائلة بدلاً من شريحتين أفقيتين من طراز 2015 على الجهة الأمامية. ظل المصد شبه نفسه، مع تركيب أضواء ضباب على جانبيه، ولكن مع واجهة مختلفة حيث تم تركيب رادار نظام تثبيت السرعة التلقائي. في الداخل، كان هناك تخطيط جديد للوحة العدادات، مع دوائر ملونة حول فتحات التهوية. تم استبدال شاشة المعلومات المتعددة القديمة من مجموعة العدادات بشاشة LCD ملونة جديدة بحجم 4.2 بوصة. قامت سوزوكي بترقية فيتارا 2018 بنظام فرملة تلقائي وتقنية التعرف على إشارات المرور من منظور السلامة. كان نظام تثبيت السرعة التكيفي ضمن قائمة الخيارات. جلب طراز 2019 بعض أهم التحديثات تحت الغطاء، حيث تم تركيب مجموعة جديدة من المحركات. تميز الطراز الأساسي بوحدة توربو سعة 1.0 لتر، بينما تم تزويد النسخة العليا بوحدة توربو سعة 1.4 لتر. كانت كلا النسختين متاحتين بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي.
محركات البنزين
المحركات الهجينة