عن السيارة

كان من المفترض أن تكون أرخص سيارة في العالم، وأقربها صلة كانت العربة الصغيرة. الاختلاف الوحيد هو أنها مزودة بممسحة للزجاج الأمامي وأربع عجلات.

كانت شبكة الطرق في الهند الثانية الأكثر ازدحاماً في العالم. بالإضافة إلى ذلك، كان متوسط الدخل منخفضًا جدًا. تخيلت شركة تاتا الهندية سيارة يمكنها نقل أربعة بالغين في ظروف أفضل من العربة الصغيرة. وكانت النتيجة مذهلة بأي معيار. كان السعر في متناول الكثيرين، لكن المبيعات الفعلية كانت كارثية. في النهاية، أوقفت تاتا المشروع، مما شكل خسارة مالية كبيرة للشركة. كانت السيارة ذات الشكل البيضوي تتميز بتجاوزات قصيرة من الأمام والخلف. حتى المصابيح الأمامية كانت مثبتة بشكل عمودي. على الجوانب، خلف الأبواب الخلفية، كانت تحتوي على مدخلين للهواء يؤديان إلى حجرة المحرك، التي كانت تقع تحت الصندوق الخلفي. قامت شركة تصنيع السيارات بتركيب ممسحة زجاج أمامي واحدة ومرآة باب واحدة فقط على جانب السائق لتقليل التكاليف. في الداخل، كان هناك لوحة قيادة منحنية الشكل مع منطقة تخزين مفتوحة أمام الراكب. تم وضع العدادات في الوسط، فوق المكدس المركزي. تم اعتماد هذا الحل لتسهيل التحويل إلى نسخ دفع يساري. في مجموعة العدادات، كانت هناك قراءتان وشاشة LCD صغيرة. ركبت تاتا محركًا ثنائي الأسطوانات وأربع شواط تحت المقعد الخلفي والصندوق الخلفي. تم إقرانه بناقل حركة يدوي بأربع سرعات ونقل القوة إلى العجلات الخلفية.