عن السيارة

تم إطلاق سيارة تاتا سفاري في السوق عام 1998 وكانت تتميز بهيكل الجسم على الإطار الذي تم الاحتفاظ به على مر السنين. تم تطويرها إلى طراز 2012 باسم سفاري ستورم، والذي كان مشابهًا جدًا.

تاتا هي واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في الهند وتمتلك مجموعة جاغوار-لاند روفر. على الرغم من امتلاكها لأحد أكثر العلامات التجارية خبرة في القيادة على الطرق الوعرة في العالم، إلا أنها لم تعيد تسمية أي من المركبات البريطانية. بل قامت فقط بتحسين سيارة سفاري الحالية. المظهر الخارجي مشابه جدًا للسفاري الأصلية لعام 1998. تم تغيير الجزء الأمامي والخلفي. تم تقديم زوج جديد من المصابيح الأمامية بعدسات شفافة. في الخلف، كان أكبر تغيير هو إزالة العجلة الاحتياطية المثبتة على باب الصندوق الخلفي، وتم نقلها تحت الأرضية. من الجانب، التغيير الوحيد كان في حوامل مرايا الرؤية الخلفية التي تم طلائها بالكروم. تم الاحتفاظ بالدرجة العالية داخل السيارة، ولكن ذلك كان الثمن المدفوع مقابل ارتفاع الخلوص الأرضي الكبير. من الداخل، أفادت تاتا بعدم نقل أي برغي أو مسمار من النسخة غير المزودة بالتحديثات. بخلاف المظهر المعد بعد السوق لمحطة الراديو بتقنية CD المثبتة في مركز لوحة التحكم، بدا كل شيء آخر أفضل. كانت التشطيبات الجديدة بنمط حبيبات الخشب، والخطوط المطلية بالكروم، والتشطيبات الأفضل هي التحسينات الرئيسية التي قدمتها سفاري ستورم. تم تقديم التنجيد الجلدي كخيار. في منطقة الصندوق الخلفي، قدمت ستورم مقعدين إضافيين مثبتين جانبياً. تحت الغطاء، قدمت سفاري ستورم محرك ديزل جديد سعة 2.2 لتر مع شاحن توربيني متغير يولد 156 حصاناً. تم تجميعه بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات. تم ترقية نظام الفرامل إلى فرامل أقراص في جميع الزوايا الأربعة. كانت متاحة بنظام جر 4x2 أو 4x4.