عن السيارة

بعد نجاح السيدان الكهربائي من طراز موديل S، قدمت تيسلا موديل X إلى السوق كأول سيارة دفع رباعي من تيسلا موتورز. في وقت إطلاقها، كانت أسرع سيارة دفع رباعي في السوق.

أثار الصدمة الكهربائية للسيارات الكهربائية التي بنتها تيسلا المزيد من الاهتمام مع سيارة الدفع الرباعي الكهربائية. كانت بمثابة بيان حقيقي للحركية الكهربائية. على عكس العديد من السيارات الأخرى في السوق، صُممت لاستيعاب ما يصل إلى سبعة أشخاص داخلها في رحلات متوسطة إلى طويلة بأريحية وسكينة. كانت تيسلا موديل X أكثر سيارات الدفع الرباعي أيروديناميكية في العالم بمعامل مقاومة هواء يصل إلى 0.25 فقط. كانت هناك العديد من السيارات الرياضية التي لا تستطيع مجاراة هذا الرقم. وجهها الأمامي الحاد القصير ومظهرها المنحني. امتد فجوة صغيرة تحت غطاء الأمام بين المصابيح الأمامية. كانت الأبواب الأمامية مفصلية للأمام، مثل السيارة العادية، بينما كانت الخلفية مفصلية للأعلى وتفتح علوياً، مثل جناح طائر النورس. كمعجب بحرب النجوم، سمى إيلون ماسك، مالك تيسلا موتورز، هذه الأبواب باسم "أبواب الصقور"، نسبةً إلى مركبة "ميلينيوم فالكون" الفضائية. في الداخل، قدمت موديل X مقاعد حقيقية لما يصل إلى سبعة ركاب بالغين. بينما لم تكن التجهيزات والتشطيبات جيدة تماماً مثل السيارات الفاخرة، فقد ميزت نهجاً جديداً تماماً لتجربة السائق. كانت لوحة العدادات شاشة عرض TFT واحتل المكدس المركزي شاشة تعمل باللمس بحجم 17 بوصة، والتي دمجت جميع عناصر التحكم في نظام التحكم بالمناخ، ووحدة الترفيه، وإعدادات السيارة. كانت موديل X مزودة بمحركين كهربائيين، واحد في الأمام وآخر في الخلف. في البداية، قدمت بنسخ ذات قوة ومدى أكبر. كانت قدرة السحب هائلة، ففي عام 2018، سحبت طائرة بوينج 787-9 لمسافة 1000 قدم (304.8 متر) وزنها 287,000 رطل (130,000 كجم).