كشفت تسلا عن موديل X في سبتمبر 2015 بعد بعض التأخيرات. ومع ذلك، أثار إعجاب العملاء بميزاته الجديدة وأداءه المذهل.
في عام 2021، قدمت تسلا نسخة محدّثة من موديل X وحسّنت السيارة في العديد من الجوانب لجعلها أكثر جاذبية للعملاء. وبالتالي، تمت تزويد الواجهة الأمامية بمصابيح ضبابية مثبتة أفقيًا. بالإضافة إلى ذلك، كانت الثقوب الجانبية العمودية من المصد أرفع. وأخيرًا وليس آخرًا، تخلصت من الزخارف المطلية بالكروم على خارجية السيارة. في الداخل، كان الاختلاف الأكثر لفتًا للانتباه هو لوحة العدادات، حيث كان مجموعة العدادات أطول، وعرض الشاشة المركزية في وضع أفقي بدلاً من الوضع العمودي كما في سنة الموديل 2016. بالإضافة إلى ذلك، استبدلت الشركة المصنعة لعجلة القيادة التقليدية المستديرة بحاجز. ومع هذا التغيير، تم استبدال مجموعة إشارات الانعطاف بزرين على الشعاع الأيسر للحاجز. تدهور آخر في السيارة كان اختيار التروس، الذي كان يمكن عمله فقط باستخدام الشاشة المركزية. على عكس طراز 2016، في طراز 2022، يمكن إمالة الشاشة نحو السائق أو الراكب. لكن تسلا اعتنت أيضًا بالركاب الخلفيين، وقامت بتركيب شاشة ثانية خلف المقاعد الأمامية، عند نهاية وحدة التحكم المركزية، بحيث يتمكن الجالسون في الخلف من الاستمتاع بمشاهدة الأفلام. بالنسبة لنظام الدفع، تخلصت الشركة المصنعة من المحركات السابقة ذات القوة المنخفضة وقدمت وحدة بقوة 670 حصان للنسخة الأساسية و1020 حصان للنسخة العليا المواصفات.
المحركات الكهربائية
