معروض

تويوتا جيدوشا كابوشيكي-غايشا، أو تويوتا اختصارًا، هي في الواقع أكبر شركة صانعة للسيارات في العالم بأسره، أكبر من فورد وجنرال موتورز وأي شركة أخرى. يبدأ تاريخهم، مثل العديد من منتجي السيارات الآخرين، بمنتج آخر، وفي هذه الحالة نولجات أوتوماتيكية. في مرحلة ما، في عام 1933، قرر كيييتشيرو تويوودا، ابن مؤسس تويوتا، أنه يريد بناء سيارات، فقام برحلة إلى أوروبا للحصول على فكرة عن المحركات العاملة بالوقود. شجعت الحكومة هذا القرار الجريء في الغالب لأن تصنيع سياراتهم الخاصة كان أرخص وكانوا أيضًا بحاجة إلى مركبات للحرب مع الصين. بعد عام واحد فقط من تأسيسها في عام 1933، أنشأت شركة تويوتا موتور شركتها الأولى، النوع A، ووضعت في سيارة الركاب موديل A1 والشاحنة G1. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت تويوتا ملتزمة بصنع الشاحنات للجيش ولم تنقذ النهاية المبكرة للصراع مصانع الشركة في آيتشي من عملية قصف حلفاء المقررة. بعد الحرب، استأنفت تويوتا صناعة السيارات لكنها وجدت نجاحًا أكبر في بناء الشاحنات والحافلات بدلاً من السيارات. ومع ذلك، لم تتخلى نهائيًا عن السيارات وفي عام 1947 قدمت موديل SA، المعروف أيضًا باسم تويوبت، وهو الاسم الذي تم تطبيقه لاحقًا على نماذج أخرى أيضًا. كان موديل SF أكثر نجاحًا قليلًا والذي كان له أيضًا نسخة تاكسي ولكن بنفس محرك بقوة 27 حصانًا كسلفه. وبعد ذلك بوقت قصير ظهر نموذج أكثر قوة، RH، الذي كان له 48 حصانًا. ارتفع الإنتاج بسرعة كبيرة وبحلول عام 1955، كانت تويوتا تنتج 8400 سيارة سنويًا. في ذلك العام، قامت تويوتا بتنويع إنتاجها، مضيفة سيارة لاند كروزر الشبيهة بجيب والسيارة الفاخرة كورون. مع تزايد الأرقام ووجود عدة نماذج تحت حزامهم، وجهت تويوتا أنظارها الآن نحو السوق الدولية. كانت أول وكالة خارج اليابان في أمريكا عام 1957 وأول مصنع في البرازيل عام 1959. استراتيجية مثيرة من تويوتا ضمنت أن تكون جميع النماذج فريدة بطريقة ما للمنطقة التي تم إنتاجها فيها (تم تكييفها مع السوق المعنية). وجاء الإنجاز الكبير لتويوتا في السوق الأمريكية خلال السبعينيات عندما أجبرت ارتفاع أسعار الوقود المنتجين المحليين على صنع سيارات أصغر. كانت تعتبر كسيارات دخول وبالتالي كانت تفتقر إلى جودة التشطيبات. في المقابل، كان لدى تويوتا بالفعل عدة نماذج موفرة للوقود وبجودة أفضل. الكورولا هي أفضل مثال في هذا الصدد، حيث أصبحت قريبًا السيارة المدمجة المفضلة في أمريكا. لكن بالنسبة لسوق السيارات الفاخرة، لا تزال تويوتا تواجه صعوبة في بيع الكورون والكريسيدا. في مطلع الثمانينيات، كان سوق السيارات الفاخرة بأكمله في أمريكا يدخل في اتجاه هبوطي، مع صعوبة جميع المصنعين الآخرين في مواكبة المبيعات، وعندها جاءت تويوتا بفكرة ليكسس، شركة جديدة لصناعة السيارات الفاخرة. بحلول بداية التسعينيات، أصبحت سيارات تويوتا مرادفة للموثوقية والمنخفضة في تكاليف الصيانة مما جعلها تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم. وتم استهداف جذب الجمهور الأصغر سنًا بإطلاق نماذج مثل MR2 وسيليكا. حاليًا، تتصدر تويوتا المعركة البيئية، مع نموذجها الهجين الناجح، تويوتا بريوس، والآن تعلن عن سيارة كهربائية قابلة للشحن تسمى تويوتا بلق إن إتش في، والتي ستعمل بالكهرباء العادية المدعومة بحزمة بطاريات ليثيوم أيون.تاريخ العلامة التجارية

TOYOTA

TOYOTA