عن السيارة

أطلقت تويوتا سيارة الميني فان ألفارد في عام 2002 كسيارة بسبعة مقاعد مصممة ليس فقط للعائلات ولكن أيضًا كخدمة خاصة لكبار الشخصيات.

خلقت الشركة اليابانية ألفارد في البداية للسوق الآسيوية، لكنها لاحقًا لاحظت وجود طلب عالٍ عليها من دول أخرى أيضًا. وبما أنها تستخدم نفس منصة تويوتا بريفيا، كان من السهل تزويدها بخيار القيادة اليسارية، مما أتاح بيعها في روسيا ودول سوفييتية سابقة أخرى. ومع ذلك، وبما أنها لم تكن متوافقة مع اللوائح الأوروبية، لم تتوفر في أوروبا. علاوة على ذلك، لم ترغب الشركة المصنعة في التأثير على مبيعات البريفيا. بتصميمها الصندوقي، قدمت ألفارد صورة قوية للسيارة. هيمنت المصابيح الأمامية المستطيلة والمصد الكبير والثخين على مقدمتها القصيرة والطويلة. خلق شبك التبريد على شكل V مع ثلاث شرائح مظهرًا عدوانيًا للميني فان. من جانبيها، كانت ألفارد تشبه إلى حد ما البريفيا بسبب شكل العمود B. أما باقي السيارة فكان مسطحًا فقط، مع انخفاض شبه عمودي في الخلف للصندوق الخلفي. في النهاية، زودت الشركة المصنعة مصابيح خلفية واسعة. داخل السيارة، كانت النسخة الخاصة بكبار الشخصيات تأتي بستة مقاعد، بينما النسخة العائلية يمكن أن تقدم ما يصل إلى ثمانية مقاعد. بغض النظر عن ترتيب المقاعد، حصل السائق على منصة قيادة مشابهة للمركبات الخفيفة، لكنها أكثر فخامة وبمواد أفضل. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك العديد من أماكن التخزين في بطانات الأبواب، والكومة المركزية، والكونسول الأوسط، وأمام الراكب الجانبي. علاوة على ذلك، اعتنت الشركة المصنعة بالمقاعد الأخرى وزودت الجميع بحوامل أكواب. تحت الغطاء، زودت تويوتا بثلاثة خيارات للمحركات: محرك أربعة أسطوانات بسعة 2.4 لتر، محرك V6 بسعة 3.5 لتر، ونسخة هجينة تعمل بمحرك منخفض القدرة بسعة 2.4 لتر.