كان الأوريون سيدان يعتمد على تويوتا كامري، يتم تجميعه بواسطة صانع السيارات الياباني في مصنعه بألتونا في أستراليا. كما تم بيعه في دول آسيوية أخرى.
بينما كانت كامري اسمًا راسخًا في السوق الأسترالاسية، قررت تويوتا بناء نسخة فاخرة منها: الأوريون. كانت السيارة الجديدة تتميز بمحرك أفضل وداخلية جديدة مقارنةً بالسيدان الياباني الراسخ. اعتُبر الأوريون الطراز الرائد لتويوتا في السوق الأسترالية. كانت الواجهة الأمامية الأطول منها مقارنةً بتلك الموجودة في كامري أكثر هيبة. الشبكة الأكبر المكونة من ثلاث شرائح أفقية على شكل V ومقدمة أخفض جعلتها تبدو أكثر عدوانية من كامري الباهتة. بالنسبة لمستوى التجهيز "سبورتيڤو"، قدمت الأمبو الجديدة والجوانب الجانبية والجناح الخلفي على الصندوق نسخة أكثر رياضية. في الداخل، تميز الأوريون بحجيرات كبيرة جدًا يمكنها استيعاب ما يصل إلى ست زجاجات مياه سعة 2 لتر. تضمنت الداخلية تشطيبات معدنية ونقوش خشبية لتعزيز الجاذبية البصرية. اعتمادًا على مستوى التجهيز، كانت المقاعد مسطحة ومريحة، بينما زود مستوى "سبورتيڤو" بمقاعد دلو. احتوت حجرة المحرك على محرك V6 سعة 3.5 لتر يتميز بتوقيت صمامات متغير ونظام إشعال (VVTI). قدم قوة 270 حصانًا وكان مزودًا كخيار قياسي بناقل حركة يدوي بست سرعات. كان ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات متاحًا ضمن الخيارات.
محركات البنزين