حاولت تويوتا تقديم سيارات مختلفة في أسواق متنوعة. تم تصميم تويوتا أوريون لأستراليا ونيوزيلندا واستندت إلى منصة تويوتا كامري، لكن بتصميم مختلف ومحرك أكبر.
في عام 2006، لم يعد طراز كامري V6 متاحًا في أستراليا ونيوزيلندا. كان يُعرض فقط بمحرك رباعي الأسطوانات. في نفس العام، ظهر الجيل الأول من أوريون في السوق وتم تقديمه بمحرك مشحون فائقاً. لكن محرك V6 الحقيقي ظهر مع الجيل الثاني من أوريون في عام 2012. اعتمادًا على مستوى التشطيب، كان لأوريون مظهر رياضي وتصميم عدواني. شبكة التبريد الأمامية والمآخذ داخل المصد الأمامي حسنت التصميم الديناميكي للسيارة. بعض ملامحها كانت مشابهة لطرازات تويوتا الأخرى حول العالم. مفهوم المقدمة الأمامية عمل بشكل جيد في أوريون، التي كانت سيارة ذات دفع أمامي، وتم تصنيعها في أستراليا. في أعلى مستويات التشطيب، بريسارا، كانت مجهزة بوحدة ترفيهية تحتوي على نظام ملاحة وشاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات. كانت المساحة الداخلية واسعة بشكل خاص مقارنة بمنافسيها الرئيسيين مثل هولدن كومودور وفورد فالكون، اللذين كانا أبرز منافسيها في السوق. كما تضمنت بعض المرافق المثيرة للاهتمام للسيارة الكبيرة، مثل الستارة الخلفية القابلة للتشغيل كهربائيًا والتي يمكنها تخفيف الضوء من النافذة الخلفية.
محركات البنزين