ترى تويوتا إمكانية فصل نسخة الهاتشباك من كورولا عن باقي الفئات، وفي عام 2006، أعادت تسمية أوريز كنسخة ذات الخمسة أبواب من سيارتها المدمجة الشهيرة.
على الرغم من أن كورولا ذات الخمسة أبواب معروفة منذ جيلها الثالث في عام 1983، لاحظت الشركة المصنعة اليابانية أن العملاء الذين يستهدفون نسخ السيدان أو الواجن من هذا الاسم كانوا يختلفون عن أولئك الذين يفضلون الهاتشباك. نتيجة لذلك، قدمت الشركة في عام 2006 سيارة تويوتا أوريز بثلاثة وأبواب خماسية، لتحل محل هاتشباك كورولا الجيل التاسع. على الرغم من مشاركة نفس الأسس مع الجيل العاشر من كورولا السيدان والواجن، كانت أوريز تتمتع بمظهر أكثر جاذبية للجمهور الأصغر سنًا، وتم تصميمها وتصنيعها في أوروبا. يبدو الجزء الأمامي من السيارة مختلفًا تمامًا عن كورولا. كان يحتوي على مصابيح أمامية مستطيلة وكبيرة ذات عدسات شفافة ومصابيح مميزة بالداخل. وكانت تحيط بالشبك العلوي المدموج في المصد البلاستيكي الضخم المحيط بالسيارة. صممت الشركة فجوة كبيرة حيث تم وضع الشارة على الجانب العلوي. في الوقت نفسه، تضمنت تويوتا أوريز 2006 مدخل هواء مستطيل إضافي موضوع تحت حامل لوحة الأرقام وزوجًا من الفتحات الجانبية التي تحتوي على مصابيح الضباب المتوفرة. من خلال ملفها الجانبي، كشفت تويوتا أوريز 2006 عن واجهة أمامية قصيرة بموقف عالٍ يتبعها زجاج أمامي مائل وخط سقف منحني ينحدر قليلاً نحو الجزء الخلفي من السيارة. أحاطت الزخارف السوداء بخط النافذة، وعلى الجانب السفلي من الأبواب الخلفية، أنشأت تويوتا خطًا بسيطًا يصعد قليلاً مما أتاح اتصالًا أكثر تناغمًا مع الأعمدة الخلفية السميكة. في الخلف، كان الصندوق الخلفي المائل الأمامي المزدان بجناح سقف مركب علويًا يحتوي على فتحة واسعة، كاشفًا عن صندوق خلفي بحجم مقبول، رغم أنه لم يكن الأكبر في فئة الهاتشباك المدمجة. واعتمادًا على الفئة، قدمت الشركة السيارة بعجلات من الصلب أو سبائك خفيفة الوزن. من الداخل، لاحظ عملاء تويوتا بعض التشابهات مع مجموعة كورولا. كانت السيارة تتميز بعجلة قيادة رياضية بثلاثة شوكات مع أزرار على الأجزاء العلوية. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات تحتوي على مؤشرات كبيرة لعداد السرعة ومؤشر الفولتاميتر، والتي تحتوي على شاشات LCD تعرض معلومات متنوعة من كمبيوتر السيارة الداخلي، بما في ذلك مستوى الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد. لم تكن زاوية الجلوس العالية متوافقة مع ما تقدمه شركات السيارات الأوروبية الأخرى، لكن مقاعد الأمام كانت مريحة. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت تويوتا أوريز 2006 وحدة مركزية طويلة تدعم عصا التبديل، مما أوجد فاصلًا واضحًا بين السائق والراكب الجانبي. في الخلف، وضعت الشركة مقعدًا قابلًا للطي بنسبة 60/40 عريضًا بما يكفي لثلاثة بالغين، على الرغم من أن الجالس في الوسط كان لديه مساحة ساق قليلة. تحت الغطاء الأمامي لتويوتا أوريز 2006، قامت الشركة المصنعة اليابانية بتركيب مجموعة من محركات البنزين والتوربوديزل. تتراوح قوتها بين 97 حصان و132 حصان للأنواع التي تعمل بالبنزين، وبين 90 حصان و177 حصان للنسخ التي تعمل بالديزل. واعتمادًا على نوع المحرك والخيارات، يمكن للعملاء الحصول على السيارة إما بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين