عن السيارة

أطلقت تويوتا الجيل الأول من أوريس تورينغ سبورتس للسوق الأوروبية في عام 2013، وبعد عامين، كشفت عنه النسخة المنعشة في معرض جنيف للسيارات.

اضطرت الشركة اليابانية لصناعة السيارات إلى تحديث تويوتا أوريس سبورتس 2015 لتتوافق مع معايير انبعاثات يورو 6. وفي نفس الوقت، نظرت الشركة المصنعة إلى تحديث باقي مكونات السيارة أيضاً. ونتيجة لذلك، جاءت النسخة المُعاد تصميمها بمظهر محدث، وداخليات أفضل، واستراتيجية معاد التفكير فيما يتعلق بالعملاء. ومع ذلك، أدركت تويوتا أن شراء محركات التوربوديزل من بي إم دبليو كان أكثر ربحية من تطويرها بنفسها. وبالتالي، توفرت مجموعة أوريس المحدثة بمحرك ألماني حارق للزيت، والذي أثبت موثوقيته وقدم كفاءة وقود ممتازة وتكاليف تشغيل منخفضة. مثل شقيقها الهاتشباك ذو الخمسة أبواب، تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية لتويوتا أوريس تورينغ سبورتس 2015، حيث تضمنت مصابيح أمامية جديدة بمظهر أكثر حدة وأضواء نهارية LED مثبتة في الأعلى تعمل أيضاً كمؤشرات اتجاه. بينهما، وضعت الشركة المصنعة شبكًا معاد التصميم بشكل V مزين بزينة كرومية. على الجانب السفلي من المصد، ركبت الشركة مدخل هواء كبير يمتد من طرف إلى طرف ومزين بشرز أفقي، والذي يدمج مصابيح الضباب إذا كانت مركبة. بينما كان الهاتشباك ذو الخمسة أبواب يستهدف في الغالب العملاء الشباب والعائلات الفارغة، كانت تويوتا أوريس تورينغ سبورتس 2015 موجهة للعائلات التي لديها أطفال. شكل السقف الطويل والمائل أسفلاً خلق صورة ديناميكية للمركبة. بالإضافة إلى ذلك، أضفت مصابيح الإشارة الموجودة على مرايا الأبواب، والمناطق السفلية المنحوتة للأبواب، والخط المتعرج الصاعد الذي يربط المصابيح الأمامية بالخلفية لمسة من المظهر الراقي لأوريس تورينغ سبورتس. بدت أكثر مثل سيارة رشاقة (شوتينغ بريك) بدلاً من سيارة عائلية عادية. كما قدمت الشركة المصنعة خياراً لعجلات سبائكية بحجم 16 و17 بوصة لجعل المركبة تبدو أكثر رياضية. وأخيراً، في الجزء الخلفي، جاءت نسخة العام 2015 المحدثة بمصابيح خلفية جديدة بنفس الشكل السابق، ولكن بتصميم مختلف. كانت تحتوي على عدسات حمراء في المنطقة العلوية وشفافة في النصف السفلي بدلاً من العدسات الحمراء بالكامل في النسخة غير المُعاد تصميمها. إلى جانب النموذج المحدث، حسنت الشركة المصنعة أيضاً داخلية السيارة. ونتيجة لذلك، تضمنت تويوتا أوريس تورينغ سبورتس 2015 فتحات جديدة مستديرة على الجانبين الخارجيين من لوحة القيادة، بتصميم شفرات مروحية مكونة من خمس شفرات. كما حسنت الشركة من لوحة المعلومات الخاصة بالسائق، التي تضمنت شاشة ملونة جديدة بحجم 4.2 بوصة موضوعة بين قرص السرعة الكبير والعداد الدوراني. كانت لوحة القيادة مغطاة بمواد ذات لمسة ناعمة، مما حسّن بشكل كبير من جودة المقصورة المدركة. ومع ذلك، لا زالت هناك العديد من المناطق مغطاة بمواد بلاستيكية صلبة. في الجزء الخلفي، احتفظت الشركة بنظام الطي المقسم 60/40 لمساند المقاعد الأمامية من مقعد المتراسيل بحيث يمكن للعملاء خفض وزيادة مساحة الصندوق الخلفي من 530 لترًا (18.7 قدم مكعب) إلى 1,658 لترًا (58.5 قدم مكعب). كانت تويوتا أوريس تورينغ سبورتس 2015 متاحة بمجموعة من خمس أنظمة قيادة تعمل بالبنزين، التوربوديزل، أو الهجينة. صنعت تويوتا المحركات التي تعمل بالإشعال الشراري وربطتها بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما قامت بي إم دبليو بتوريد محرك حارق للزيت سعة 1.6 لتر. تم نقل نسخة HSD (الهجينة) من بريوس وأرسلت الطاقة إلى العجلات الأمامية حصرياً عبر ناقل حركة إلكتروني مستمر متغير (eCVT).